長城精靈汽車的操控性好。

它采用“四輪四角”設(shè)計理念，減少機(jī)械對車內(nèi)空間侵占，增大內(nèi)部空間，還提升了操控性能。

有副車架設(shè)計，車輛激烈運動時性能提升顯著。

作為國內(nèi)首款采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式后懸架的小型轎車，操控性和舒適性與主流轎車接軌。

前懸是標(biāo)準(zhǔn)麥弗遜式結(jié)構(gòu)，下擺臂為 V 型，穩(wěn)定性和安全性高，碰撞表現(xiàn)出色，這種懸架結(jié)構(gòu)緊湊，有利于發(fā)動機(jī)布局，降低汽車重心，提高車輛穩(wěn)定性，車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化小，操控穩(wěn)定。

其搭配的 1.3L 直列四缸 16 氣門發(fā)動機(jī)是長城自主開發(fā)生產(chǎn)，加上德國博世匹配的電噴系統(tǒng)、電子油門等技術(shù)，加速時扭矩輸出均勻，提速性好，88 匹馬力能輕松應(yīng)對高速車流，100km/h 勻速行車時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從容，高轉(zhuǎn)時運轉(zhuǎn)流暢輕快，帶來運動感。

前麥弗遜獨立懸架和后縱臂扭力梁復(fù)合懸架的組合，也保障了良好操控性和舒適性。

總之，日常駕駛中，長城精靈的操控性能足以令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）