上海大眾朗逸的安全性能非常出色。

其車身由多種高強度鋼材組成，全車高強度鋼占比達 92%，還采用激光焊接、一體成型車門和車門側(cè)防撞加強梁等工藝，能有效減少碰撞傷害。

它經(jīng)歷了極寒、極熱、極腐三大極限環(huán)境測試和極限工況雨淋試驗，還率先完成百萬里程整車耐久測試。

朗逸全系標配 6 安全氣囊，搭載智駕管家，包括定速巡航、LaneAssist 車道保持系統(tǒng)、AEB 自動緊急剎車系統(tǒng)、行人警示系統(tǒng)等主動安全科技，能在緊急情況剎?；驕p速避免碰撞。

朗逸的被動防護也很突出，符合中國新車評價法規(guī) C-NCAP 碰撞試驗的五星標準和歐洲-NCAP 碰撞試驗的高要求。

其高強度車身結(jié)構(gòu)，在碰撞時能轉(zhuǎn)化為鋼鐵堡壘抵御危險，激光焊接長度近 10m，增加車身 30%強度，防止碰撞能量傳遞到乘員艙。防爆安全帶、可折疊踏板和轉(zhuǎn)向柱以及碰撞后的自動解鎖功能，在車輛嚴重受損時啟動，避免乘員直接傷害，方便逃生救援。

朗逸的主動安全系統(tǒng)由 ABS 防抱死制動、EBD 制動力分配、MSR 阻力扭矩控制和 MASR 牽引力控制組成，還配備 TPR 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。新一代主動安全系統(tǒng)能自動感知和預(yù)測潛在風(fēng)險并提前采取強制措施規(guī)避。

在實際駕駛中，緊急制動時制動輔助系統(tǒng)迅速響應(yīng)提供足夠制動力讓車盡快停下。車輛失控風(fēng)險時車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)及時介入調(diào)整行駛姿態(tài)。復(fù)雜路況下牽引力控制系統(tǒng)防止車輪打滑提高操控和安全性。

總之，朗逸在主被動安全方面表現(xiàn)卓越，安全性能領(lǐng)先，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）