別克英朗三廂的動力性能非常出色。

它搭載了多種發(fā)動機，1.6T 渦輪增壓發(fā)動機在 5800 轉(zhuǎn)時可達 135kW 最大功率，4000 轉(zhuǎn)時有 235Nm 扭矩，動力充沛。

1.3T 發(fā)動機最大功率 163 馬力，峰值扭矩 230 ?！っ祝铀贂r推背感明顯，渦輪約 1800 轉(zhuǎn)介入，進氣壓力變化影響大，動力提升清晰。

其匹配的 6 速手自一體變速器，換擋流暢精準。普通模式下動力輸出線性，換擋平順，油門反應稍慢，但加速體驗不錯。運動模式下，油門響應積極，變速箱強制降擋拉高轉(zhuǎn)速，高速行駛超 5000 轉(zhuǎn)動力仍充沛，高速超車輕松。

1.5L 發(fā)動機最大功率 113 馬力，峰值扭矩 146 ?！っ住Ｓ⒗?GT 1.6T 車型底盤高度降低 12 毫米，避震器硬度提高 50%，路面反饋清晰。

前懸掛麥弗遜獨立懸掛，后懸掛采用通用專利技術扭力梁加瓦特連桿的懸架設計，有效保持車身平衡。

EPS 電子轉(zhuǎn)向助力低速輕柔，高速指向精準。全油門起步時，前懸拉伸稍明顯，但前輪沉穩(wěn)，加速成績優(yōu)秀能入 8 秒以內(nèi)。

新英朗底盤調(diào)校出色，懸掛吸收顛簸，駕駛平穩(wěn)。而且新英朗燃油經(jīng)濟性好，1.5L 發(fā)動機綜合油耗 5.9L/100km，1.3T 發(fā)動機 6.3L/100km，還有啟停系統(tǒng)降低油耗和排放。

英朗 XT 配備多種動力組合，滿足不同需求，動力輸出充沛，起步加速和高速超車性能卓越。轉(zhuǎn)向精準，懸掛調(diào)校得當，彎道穩(wěn)定，過濾小顛簸，隔音好，座椅舒適，制動靈敏。

上海通用別克英朗配備 1.4T 發(fā)動機，最大功率 150 馬力，運行穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟，噪音控制好。

還有 1.3T+6AT 與 48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力 163 匹，扭矩 230N·m，48V 電動機加速和滑行時提供動力支持并降油耗。

1.0T 發(fā)動機采用先進技術，燃燒充分，燃油經(jīng)濟。自動擋變速器操作平順，換擋快。

全新英朗動力系統(tǒng)由 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 48V 微型混合動力系統(tǒng)組成，最大馬力 235 馬力，最大扭矩 360 牛米，啟動迅速，城市道路輕松駕馭。

1.3T 發(fā)動機動力輸出迅猛，加速推背感強，變速箱換擋順。相比軒逸和雷凌動力更好。

新英朗采用智能混合動力技術，自動切換動力模式，省油。四驅(qū)技術濕滑路面行駛穩(wěn)定，操控感好。還有多項節(jié)能技術，像智能啟停、通用電動汽車技術等，降低油耗，延長壽命。

提升新英朗動力可優(yōu)化進氣系統(tǒng)，如換高性能空氣濾清器增加進氣量，改裝排氣系統(tǒng)，換通暢排氣管減少排氣阻力，對發(fā)動機電子控制單元重新編程，優(yōu)化點火正時、燃油噴射量等參數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）