別克英朗報(bào)價(jià)受多種因素影響。

市場供需關(guān)系很關(guān)鍵，供大于求時(shí)價(jià)格易降，求大于供時(shí)價(jià)格會(huì)漲。

經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好，消費(fèi)者購車意愿強(qiáng)，價(jià)格穩(wěn)定或上升；經(jīng)濟(jì)差，價(jià)格可能下滑。

車況好、無事故且保養(yǎng)佳的英朗價(jià)格高，車況差的價(jià)格低。

車齡長、里程數(shù)高的價(jià)格通常低。

地區(qū)差異明顯，不同地區(qū)需求和偏好不同致價(jià)格有別。

個(gè)人對(duì)車型的喜好程度也能左右價(jià)格。

新車售價(jià)和配置變化會(huì)影響二手車價(jià)。

英朗自身保值率低會(huì)讓價(jià)格下降。

品牌定位方面，別克想走高端路線但未被廣泛認(rèn)可，定價(jià)偏高所以常有價(jià)格調(diào)整。

市場競爭激烈，面對(duì)大眾、豐田等主流品牌及崛起的國產(chǎn)品牌，別克為保份額會(huì)降價(jià)。

為搶占市場，別克常以降價(jià)吸引消費(fèi)者。

成本控制和減配會(huì)使價(jià)格下調(diào)。

消費(fèi)需求上，得滿足消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感和實(shí)用性價(jià)比的要求。

競品壓力大，別克得在價(jià)格上展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)品周期中，成熟或衰退期會(huì)降價(jià)刺激需求。

生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)?；a(chǎn)能降低成本，優(yōu)惠政策如現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼等讓實(shí)際售價(jià)更低。

低配車型因降成本措施價(jià)格較低。

品牌定位上，別克作為通用旗下中高端品牌，英朗定位家用和年輕化，為吸引價(jià)格敏感消費(fèi)者定價(jià)親民。

成本控制方面，研發(fā)生產(chǎn)中采用成熟平臺(tái)和動(dòng)力總成、零部件通用化、提高生產(chǎn)效率等辦法降低成本。

市場策略上，可能采取“以價(jià)換量”策略擴(kuò)大份額。

消費(fèi)需求方面，緊湊型轎車市場消費(fèi)者看重實(shí)用性和性價(jià)比，英朗降價(jià)迎合。

競品壓力大，英朗在價(jià)格上顯優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)品周期中，進(jìn)入成熟期或衰退期，為保銷量會(huì)降價(jià)。

英朗的平臺(tái)是大宇的 Nubira 搭接版，動(dòng)力總成成本不高，1.5 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、應(yīng)用廣，1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本低于四缸。

用料上，懸掛和減震系統(tǒng)配置常見成本不高，配置不高，低檔車無倒車?yán)走_(dá)、影像等。

英朗二手車便宜，一是保值率低，新車售價(jià)降得多，大家多選新車；二是市場供應(yīng)過剩；三是保養(yǎng)和車況不佳；四是車齡久。

改款增加巡航定速和智能方向盤功能，內(nèi)飾有變化，選典范還是改款看個(gè)人對(duì)新增功能需求和經(jīng)濟(jì)狀況。

政策因素，如政府購車補(bǔ)貼政策，英朗可能降價(jià)吸引消費(fèi)者。

車齡和里程數(shù)也是重要因素，車齡久、里程數(shù)高價(jià)格低，車況好、無事故且保養(yǎng)好價(jià)格高。

地區(qū)差異影響價(jià)格，不同地區(qū)需求和偏好不同。

個(gè)人喜好程度影響價(jià)格，需求高價(jià)格穩(wěn)，需求低價(jià)格波動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）