國(guó)產(chǎn)柴油轎車(chē)的動(dòng)力性能整體是不錯(cuò)的。

比如大眾的捷達(dá) SDI，技術(shù)簡(jiǎn)單成本低，維修保養(yǎng)有優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)性能被出租車(chē)用戶認(rèn)可。

寶來(lái) TDI 低轉(zhuǎn)速牽引力強(qiáng)，常用轉(zhuǎn)速范圍扭矩超強(qiáng)，底盤(pán)和操控好，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。

奧迪 A6 C5 TDI 技術(shù)先進(jìn)，最大功率和扭矩出色，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

奧迪 A6 2.7TDI 動(dòng)力隔音處理好，搭配 CVT 無(wú)級(jí)變速器操控佳。

長(zhǎng)城 H3 柴油版動(dòng)力出色，發(fā)動(dòng)機(jī)省油動(dòng)力強(qiáng)，復(fù)雜路況加速和穩(wěn)定性優(yōu)秀，能輕松爬坡涉水，動(dòng)力系統(tǒng)精心調(diào)校，保證燃油經(jīng)濟(jì)性又提供穩(wěn)定動(dòng)力，懸掛系統(tǒng)有效減震，安全配置齊全，內(nèi)飾實(shí)用。

紅旗世紀(jì)星動(dòng)力強(qiáng)勁能耗低，吉利 TX4 動(dòng)力和舒適性良好，華泰 B11 外觀大氣動(dòng)力不錯(cuò)。

早期柴油機(jī)缸內(nèi)直噴和高壓縮比讓燃油充分燃燒，扭矩大，但現(xiàn)在汽油機(jī)技術(shù)提升，柴油機(jī)優(yōu)勢(shì)不明顯。

不過(guò)像長(zhǎng)城 H3 柴油版、長(zhǎng)城炮 2.4T 柴油版、哈弗 H5 柴油版動(dòng)力依然強(qiáng)。

國(guó)產(chǎn)柴油轎車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁扭矩大，爬坡重載出色，燃油經(jīng)濟(jì)性好能省燃油成本，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單零部件少維護(hù)成本低，但也存在噪音大、震動(dòng)明顯、低溫啟動(dòng)困難等不足，現(xiàn)在排放問(wèn)題有改善。

長(zhǎng)城風(fēng)駿 5 柴油版采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，燃油消耗低，動(dòng)力輸出強(qiáng)，使用成本低，噪音振動(dòng)小，使用壽命長(zhǎng)，維修成本低，后備箱空間大，制動(dòng)和懸掛系統(tǒng)調(diào)校好操控穩(wěn)定。

總之，國(guó)產(chǎn)柴油轎車(chē)動(dòng)力性能各有特色，能滿足多樣需求，選車(chē)要綜合自身需求和使用場(chǎng)景考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）