奇瑞路虎極光的操控性很好。

轉(zhuǎn)向輕重適宜，雖有虛位但轉(zhuǎn)彎精確緊密。

底盤源自神行者 2 代的純機械式懸掛，彈簧減震偏硬，過溝坎、井蓋震動直接，19 和 20 寸扁平輪胎濾震效果不錯。

過彎時懸掛支撐到位能控制側(cè)傾，駕駛感受扎實安穩(wěn)。

動力方面，搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率 184KW，最大扭矩 365 ?！っ?，零百加速 8.2s，動力表現(xiàn)上乘。

場地障礙項目中，Terrain Response 第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和 ATPC 全地形進程控制系統(tǒng)能應(yīng)對多種高難度路況。

透明引擎蓋技術(shù)克服視覺盲區(qū)，蚌式引擎蓋設(shè)計和 600mm 涉水能力讓其在積水和野外路段暢行。

城市道路中，2.0T 發(fā)動機搭配 48V 輕混，動力輸出線性，起步輕快平順，9AT 變速箱和發(fā)動機配合良好，頓挫感不明顯。

舒適模式下底盤濾震不錯，但高速過彎時有側(cè)傾。

轉(zhuǎn)向手感輕松，受女性用戶喜歡。

陡坡緩降功能強大，V 型彎勻速行駛可順利通過。

總之，奇瑞路虎極光的操控性能能滿足多種駕駛場景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）