福田皮卡汽車的操控性挺好的。

比如福田拓路者 S，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化，市區(qū)和鄉(xiāng)村道路駕駛都平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎輕松。

大將軍 F9 SUV 的方向盤用皮質(zhì)材質(zhì)，設(shè)計好，操控感佳。

征服者 5 的 ZF 八速手自一體變速箱換擋平順、響應(yīng)快，新手也能輕松開，動力組合強，各種路況都能應(yīng)對。

其外觀設(shè)計讓車身線條流暢，離地間隙高，通過性強。車內(nèi)配備高端配置，提升檔次。

前雙叉臂式獨立懸架，操控性好，還能按需選底盤結(jié)構(gòu)。

奧鈴皮卡急加速、急減速時變速箱反應(yīng)靈敏，D/R 擋切換及時。動力轉(zhuǎn)向輕中有穩(wěn)，制動系統(tǒng)表現(xiàn)好，輕踩輕柔，重踩反應(yīng)迅速，剎車拖印均勻。

奧鈴 M 卡開起來平穩(wěn)舒適，特殊路況下制動靈敏，采用先進(jìn)技術(shù)，操縱機構(gòu)換擋清晰、平順、噪音低，新開發(fā)系統(tǒng)減輕駕駛員勞動強度，數(shù)字化樣車設(shè)計讓整車更安全。

福田薩普皮卡方向盤操作舒適、順手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，重量輕，方向感好。

配備的雙橫臂、扭桿彈簧前獨立懸架系統(tǒng)讓車輛行駛穩(wěn)定，過坑洼路段振動小，懸掛系統(tǒng)過濾震動出色。

標(biāo)配的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與寬體越野型輪胎配合好，山區(qū)小道也能自由馳騁，操控性和抓地性強。

福田 TUNLAND 綠色征途成功穿越多國，行程超 2000 公里，證明在不同復(fù)雜路況下操控性及動力穩(wěn)定性優(yōu)秀。

拓陸者轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)支撐好，高速穩(wěn)定，復(fù)雜路況舒適，制動系統(tǒng)靈敏，動力表現(xiàn)出色，傳動系統(tǒng)匹配合理，價格親民，配置實用，空間表現(xiàn)好。

總之，福田皮卡汽車操控性優(yōu)勢明顯，能給駕駛者帶來舒適便捷的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）