比亞迪客車的動(dòng)力系統(tǒng)十分出色。

像比亞迪 K8 純電動(dòng)大巴車，動(dòng)力總成用雙輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，峰值功率 100KW，額定功率 75KW，取消傳統(tǒng)變速箱和傳動(dòng)軸，結(jié)構(gòu)簡單可靠?？侩姍C(jī)無級(jí)變速自主調(diào)轉(zhuǎn)速，類似轎車 CVT 變速器，配的行星齒輪減速器體積小，NVH 好，車輛前進(jìn)后退靠電機(jī)正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)。

比亞迪 K9 校車 Type-D 型號(hào)，搭載自研磷酸鐵鋰電池，用兩臺(tái)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，續(xù)航約 249 公里，支持 V2G 雙向充電技術(shù)。

比亞迪 C6 純電動(dòng)客車，動(dòng)力來自車橋上的 TZ270XSE 型電機(jī)，峰值功率 110kW 約 150 馬力，最高車速 100km/h，續(xù)航里程 240km，充電 1-1.5 小時(shí)。

全新版 B10 定位低地板公交，搭載客車 e 平臺(tái) 3.0 動(dòng)力總成，用 900 伏碳化硅六合一電控系統(tǒng)，CTC 電池底盤一體化融合技術(shù)，全底置電池電量最高 425 千瓦時(shí)，最大續(xù)航里程 355 公里，支持雙槍 500 安充電方案，雙槍狀態(tài)最大充電功率 375 千瓦。

比亞迪電動(dòng)大巴技術(shù)優(yōu)勢(shì)多，先進(jìn)電池技術(shù)，像磷酸鐵鋰電池，高能量密度、長壽命、低自放電率，最新刀片電池底盤技術(shù)提升成組效率、空間利用率等，壽命長。

高效電機(jī)技術(shù)，自主研發(fā)永磁同步電機(jī)高效、低噪，扁線發(fā)夾電機(jī)內(nèi)部緊湊、利于散熱、可靠性高。

高集成度平臺(tái)，如 e 平臺(tái) 3.0 實(shí)現(xiàn)三個(gè)層次平臺(tái)化，集成度高，提升用戶體驗(yàn)還節(jié)能。

智能化技術(shù)，配備智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷。

總之，比亞迪客車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，能滿足多種使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）