起亞獅鉑拓界的操控性能非常出色。

它配備先進的電子適時四驅系統(tǒng)，多種駕駛模式可選，不同路況都能輕松操控。

車身采用多重骨架結構，主要位置用超高強度鋼材，兼顧輕量化、堅固度和安全性，提升操控質感。

底盤和懸架精心調校，乘坐舒適，操控響應流暢。

動力系統(tǒng)有多種選擇。燃油版有 2.0T+8AT 和 1.5T+8AT 兩種。2.0T 發(fā)動機最大馬力 234ps，最大扭矩 353 牛米，百公里加速 7.8 秒，最高時速 210 公里，峰值扭矩釋放區(qū)間從 1500 轉/分鐘至 4000 轉/分鐘，保證燃油經濟性又滿足速度需求。1.5T 發(fā)動機用起亞全球獨創(chuàng)第四代 CVVD 技術，能合理控制氣門開啟持續(xù)時間，實現(xiàn)不同發(fā)動機循環(huán)效果，最大馬力 200ps，最大扭矩 253 牛米，提升燃油效率。

還有混動版 2.0L HEV+6AT 配置，應用起亞全球領先的 TMED 混合動力技術，大幅減少發(fā)動機熱損失，提升燃油效率，配置超薄高功率永磁同步電機，綜合馬力 200ps，降低用車成本。

在實際駕駛中，中低扭矩區(qū)域動力儲備充足，加速時輕踩油門車身迅速響應，過程流暢無延遲。山路行駛時，后輪主動式四驅系統(tǒng)根據路面狀況自動分配動力，確保良好抓地力，急彎處猛打方向盤車身幾乎無側傾，十分穩(wěn)健。

越野路況下，211 毫米的離地間隙加上智能四驅系統(tǒng)輔助，能輕松通過泥濘路面和攀爬陡峭土坡。

2.0T 發(fā)動機匹配 8AT 變速箱，8AT 變速箱可彈射起步，每個擋位能鎖止，與馬自達媲美。舒適模式下，前四個擋位升擋積極，偏經濟性調校。運動模式下，轉速表更敏感。跑山時，底盤調校偏緊致、敏感，懸掛支撐感強，高速彎道下車身姿態(tài)穩(wěn)健，前懸掛轉向精準度高，剎車調校踏板行程線性，新手也容易上手。

如果您對這款車感興趣，建議親自去試駕，會有更直觀的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）