東南三菱翼神的操控性那是相當(dāng)好。

先說底盤調(diào)校，穩(wěn)定性超棒，高速行駛時(shí)貼地感很強(qiáng)，一點(diǎn)不發(fā)飄，長(zhǎng)途駕駛信心滿滿。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)又靈敏，方向盤回饋力度合適，路面狀況能清晰感受，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確無誤。

懸掛系統(tǒng)更是厲害，過濾顛簸的同時(shí)提供足夠支撐，不管是彎道還是復(fù)雜路況，車身姿態(tài)都穩(wěn)穩(wěn)的。

彎道駕駛時(shí)側(cè)傾控制出色，極限高，能高速過彎且車身穩(wěn)定。緊急變線響應(yīng)迅速，能很快完成方向調(diào)整。

制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，制動(dòng)踏板行程和力度設(shè)計(jì)合理，減速停車反應(yīng)快。

而且方向盤大小適中，手感細(xì)膩，真皮包裹質(zhì)感佳。底盤源自 EVO X，前麥弗遜、后多連桿懸架配置加上后副車架，舒適性和運(yùn)動(dòng)性能平衡得很好。

在市區(qū)道路和高速公路上超車輕松，駕駛舒適。跑山路也不錯(cuò)，換更高品質(zhì)輪胎操控性能還能再提升。

總之，在同級(jí)別車型中，東南三菱翼神的操控性出類拔萃，日常通勤和追求駕駛樂趣都能滿足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）