電動車出廠價受很多因素影響。

電池類型是關(guān)鍵，鋰電池價格高，用它會大幅抬高出廠價，鉛酸電池則相對便宜。

整車配置也很重要，電機(jī)功率大、車架材質(zhì)好、控制器功能強(qiáng)，出廠價就高。

生產(chǎn)工藝先進(jìn)能保證質(zhì)量，不過成本也增加，從而影響出廠價。

規(guī)模效應(yīng)不能忽視，大規(guī)模生產(chǎn)單位成本低。

市場供需關(guān)系有作用，供大于求價格可能降，求大于供價格漲。

技術(shù)創(chuàng)新能提升性能，可也可能增加成本。

政府政策也關(guān)鍵，有補(bǔ)貼成本低，限制政策可能推高價格。

市場競爭情況會影響，競爭激烈廠家可能降出廠價搶份額。

商家銷售策略和利潤追求會間接影響，比如購進(jìn)后加價幅度。

未來出廠價趨勢大概率上漲，原材料如銅、鋁、稀土等成本上升，電芯價格成倍漲，芯片短缺電機(jī)成本增加，新國標(biāo)政策調(diào)整增加認(rèn)證費(fèi)用和規(guī)定配置，供給端洗牌市場份額向頭部品牌集中，他們帶頭漲價，各大品牌加大研發(fā)投入發(fā)展長續(xù)航和智能化產(chǎn)品，提高了經(jīng)銷商進(jìn)貨成本。

品牌、型號、配置、生產(chǎn)批次也影響出廠價，簡易型相對低，高端的高。

大型電商平臺促銷活動可能影響價格。

像愛瑪 ART 和 YO 系列出廠價兩三千元，雅迪歐逸和鉆石系列兩千左右，新國標(biāo)智能雙擎普通型號幾千元上下波動，具體還得看車型配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）