捷途旅行者真實(shí)車主反饋整體不錯(cuò)。

車機(jī)使用 8155 芯片，流暢無卡頓。

空間方面，身高 185 厘米、體重 90 公斤的車主坐在主駕位置，后排仍有較大空間，非常舒適。

駕駛感受上，標(biāo)準(zhǔn)模式爬坡、過彎順暢，動(dòng)力足，45 度坡道也能輕松爬升，輕點(diǎn)油門即可，但下長坡需開手動(dòng)模式。

油耗方面，已行駛 2500 公里，市區(qū)和高架為主，周末周邊游玩，最低 7.8 升/百公里，最高 11.5 升/百公里，油耗與駕駛習(xí)慣有關(guān)，此車型至少 10 個(gè)油左右。

外觀采用硬派設(shè)計(jì)，融入戶外元素，前臉挺拔，輪胎層次感豐富，黑化格柵、方形大燈等很有特色，前后保險(xiǎn)杠及輪眉配有 LED 光源。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色，有高級(jí)全飾面板、激光雕刻等，座椅防腐性好，舒適環(huán)保時(shí)尚，座艙空間符合人體工學(xué)，還有 64 英寸全景天窗，性價(jià)比高，訂金抵扣、終身質(zhì)保、免費(fèi)流量等政策優(yōu)惠。

車主還提到智能化程度高，空間布局合理，放倒后排座位是雙人床，動(dòng)力加速、超車、上坡給力，外觀有特色，如行李架和小書包，車機(jī)無電流聲和異響，只是后視鏡調(diào)節(jié)無實(shí)體鍵。

操控方面，剛提車時(shí)不太適應(yīng)方向盤，開一周后就好了。空間整體不錯(cuò)，后排舒適，后備箱偏小但夠用。

價(jià)格方面，裸車 169900 元，經(jīng)各種優(yōu)惠后，加上購置稅、保險(xiǎn)、上牌費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等，全部下來約 17.2 萬元。

有車主表示 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，有推背感，換擋平順，車內(nèi)靜謐性較好，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音急加速時(shí)較大，剎車腳感線性，駕駛視野開闊。

外觀硬漢風(fēng)格，造型酷炫獨(dú)特，內(nèi)飾前衛(wèi)有設(shè)計(jì)感。

也有車主稱怠速快，經(jīng)濟(jì)模式起步肉，標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力足。市區(qū)晚高峰擁堵油耗高，表顯 12 個(gè)以上，高速 9 個(gè)多一點(diǎn)。

整體來看，捷途旅行者在各方面表現(xiàn)較好，性價(jià)比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）