極氪001有空懸和沒(méi)空懸區(qū)別挺大。

價(jià)格方面，不同時(shí)期選配空氣懸掛價(jià)格不同。2021 年訂單空懸選配 2 萬(wàn)元，2022 年漲到 28000 元，2023 年 3 月 16 日前有 6 折選配價(jià) 16800 元，3 月 16 日后 ME 版標(biāo)配，WE 版選配 28000 元，WE 版有 20000 元選配基金實(shí)際 8000 元。

空懸供應(yīng)商是德國(guó)威巴克，品質(zhì)有保障。空懸作用多，能提升舒適度，不同模式能變換駕駛風(fēng)格調(diào)軟硬，還能改變車(chē)身高度提高通過(guò)性。

用的是 CCD 可調(diào)電磁懸掛+單腔空氣懸掛，能調(diào)車(chē)身高低，舒適和運(yùn)動(dòng)模式懸掛區(qū)別大。舒適模式加速響應(yīng)不快不慢，轉(zhuǎn)向手力輕，駕駛輕松舒適。運(yùn)動(dòng)模式側(cè)重操控，加速響應(yīng)快，扭矩大，CCD 阻尼最大，空簧降到次低，降低質(zhì)心提高操控穩(wěn)定性。

空懸能調(diào)節(jié)車(chē)身高度，經(jīng)濟(jì)模式降低 20mm 降低風(fēng)阻減少耗電增加續(xù)航，越野模式上升 35mm 保證通過(guò)性，沙地模式升至次高檔，取消滑行能量回收防止陷車(chē)。

底盤(pán)調(diào)教來(lái)自路特斯和吉利團(tuán)隊(duì)，整體質(zhì)感不錯(cuò)。YOU 版、ME 版均標(biāo)配魔毯雙腔空氣懸架，可顯著實(shí)現(xiàn)懸架軟硬風(fēng)格切換。

空懸性能頂尖，過(guò)顛簸路段比其他懸架好，工藝高端，30 萬(wàn)左右的極氪 001 能選很難得。選了空懸四驅(qū)車(chē)型在雪地、沙漠和越野模式表現(xiàn)更好，駕駛感受更好，在不平整路段行駛更平穩(wěn)舒適。

機(jī)械懸架和空氣懸架對(duì)比，動(dòng)力方面都出色，雙電機(jī)配置動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)迅速。舒適模式動(dòng)力輸出線性，運(yùn)動(dòng)模式空懸版可能突然爆發(fā)。舒適模式下，空懸版路感稍弱能抑震但 20 公里/小時(shí)左右有余震且前軟后硬，運(yùn)動(dòng)模式路感更明顯側(cè)傾抑制好，機(jī)械懸架相對(duì)弱。

剎車(chē)腳感兩者都線性，電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)銜接平穩(wěn)。低動(dòng)能回收模式舒適性強(qiáng)，高動(dòng)能回收模式回收有延遲。轉(zhuǎn)向手感低速都輕盈，隨速隨角度增益合理，車(chē)身跟隨性不錯(cuò)。

NVH 方面風(fēng)噪和環(huán)境音抑制好，無(wú)框車(chē)門(mén)不錯(cuò)但路噪明顯，后排噪音大。

靜態(tài)方面外觀造型好，內(nèi)飾做工用料好，車(chē)機(jī)使用邏輯清晰反應(yīng)迅速，前排人機(jī)工程和座椅舒適，后排座椅和后備箱空間不錯(cuò)。

是否選空懸根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，預(yù)算足能提升駕乘體驗(yàn)，調(diào)節(jié)高低讓車(chē)好看還有終身質(zhì)保。預(yù)算有限或不在乎可選機(jī)械懸架，空懸質(zhì)保首任車(chē)主，可能影響后期保值率。

老版本 001 螺旋彈簧操控強(qiáng)但舒適性差，新版本雙腔空懸加路面掃描功能舒適性更強(qiáng)，操控看實(shí)測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）