問(wèn)界 M7 的燃油優(yōu)選動(dòng)力相當(dāng)出色。提速方面，百公里加速 7 秒多，比同價(jià)位燃油車快，電機(jī)動(dòng)力爆發(fā)迅速，反應(yīng)敏捷，開(kāi)起來(lái)靈活。

動(dòng)力性能上，最大功率 330kW，最大扭矩 660N·m，日常城市駕駛和高速超車輕松應(yīng)對(duì)。

能耗表現(xiàn)優(yōu)異，同級(jí)燃油 SUV 油耗 10 個(gè)以上，還得加 95 號(hào)汽油，一公里至少 8 毛，問(wèn)界 M7 在家充電半夜電價(jià) 4 毛不到一度電，百公里電耗 20 度，一公里 8 分錢，后期使用成本低，且有 200 多公里純電續(xù)航，一周充電兩次基本夠，三元鋰電池充放電循環(huán)能做到 2000 次左右，保證 20 年使用沒(méi)問(wèn)題。

車機(jī)系統(tǒng)是鴻蒙車機(jī)，與華為手機(jī)無(wú)縫連接，操作方便，語(yǔ)音功能好用。

駕駛感受上，底盤調(diào)教舒適，車內(nèi)靜謐性好，空調(diào)制暖效果棒。智能駕駛系統(tǒng)出色，在城區(qū)快速路行駛舒服，能識(shí)別不同的車和人，車速變化穩(wěn)定，處理各種情況快速準(zhǔn)確。

當(dāng)車輛電量剩余 70%時(shí)，增程器自動(dòng)啟動(dòng)，兩驅(qū)版本動(dòng)力滿足日常需求，四驅(qū)版本加速性能更強(qiáng)。隔音降噪表現(xiàn)突出，增程器振動(dòng)噪音和高頻電流聲被有效隔絕。

純電續(xù)航通常 180 公里左右，冬季 160 公里，日常上下班足夠，長(zhǎng)途出行滿油滿電可避免里程焦慮，高速滿載時(shí)四驅(qū)智駕版動(dòng)力強(qiáng)勁，車速 140 公里/小時(shí)油耗較高，低于 120 公里/小時(shí)油耗降低。燃油優(yōu)先模式下，電池電量低于 70%增程器啟動(dòng)，高于 70%不啟動(dòng)，電量低于 70%時(shí)增程器啟動(dòng)補(bǔ)電，油耗約 8 升/100 公里。

實(shí)際測(cè)試中，純電續(xù)航里程達(dá) 195 公里，虧電時(shí)油耗 7.09 升/100 公里。搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電，四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速平穩(wěn)，深踩油門加速響應(yīng)迅速，超車輕松，底盤調(diào)校舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音性能優(yōu)，遇到大顛簸懸架響應(yīng)迅速。

配備華為 ADS3.0 智能駕駛系統(tǒng)，具備全局思考、禮讓行人、避免加塞和事故、主動(dòng)超車等功能。

WLTC 綜合續(xù)航 1140km，CLTC 綜合續(xù)航 1290km，WLTC 純電續(xù)航 190km，CLTC 純電續(xù)航 230km。

問(wèn)界 M7 采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，雙永磁同步電機(jī)組成四驅(qū)方案，四驅(qū)版百公里加速 4.8 秒，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.87 米，操控靈活。能耗方面，1.5T 四缸增程器熱效率高，饋電工況百公里油耗 5.6L，配備 240km 純電續(xù)航，滿油滿電綜合續(xù)航 1300km。

HUAWEI Drive ONE 電驅(qū)增程平臺(tái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和儲(chǔ)能模塊自主協(xié)同，給出最佳動(dòng)力配比，HUAWEI DATSO 2.0 智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩矢量分配，減少顛簸沖擊感，提升車輛轉(zhuǎn)向靈敏度，雙向智能協(xié)同，使乘坐更平穩(wěn)，減少暈車可能。制動(dòng)性能出色，制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)快，百公里制動(dòng)距離 34.2 米，AEB 人駕主動(dòng)安全系統(tǒng)確保出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）