變速器的三軸可能出現多種故障現象。

比如換擋困難，倒檔和一檔是滑動齒套換檔機構，操作要求高，掛檔困難可能因嚙合套磨損、變形或打齒。二三檔和四五檔用同步器換檔，困難通常是同步器錐環(huán)與錐體嚴重磨損，得拆檢更換零部件。

還有跳檔，汽車行駛中變速箱從某一檔位自動摘至空檔，急加速、突然減速或道路顛簸時易出現。

亂檔也常見，所掛檔位與所需不符，或掛入所需檔但不能退回空檔，甚至一次掛上兩個檔位。

變速器發(fā)響，工作時發(fā)出不均勻運轉聲音。

再有就是變速器漏油，可能是油封損壞等原因。

三軸斷裂原因有鍵槽應力集中、軸截面面積減小，特別是鍵槽底部圓角對應力集中影響大。聯軸器同軸的過盈配合對軸強度影響也大，軸斷裂部位常是聯軸器同軸過盈配合邊緣處。

維修時，要從車上拆下變速器總成，包括拆下與傳動軸相連的萬向節(jié)、倒車警報開關導線、里程表傳動軟軸等，還要分解變速器，如拆下放油螺塞、拆下變速器蓋固定螺栓等。

常見故障如變速箱油封損壞漏油，中間軸承磨損過大有異響。

總之，遇到這些故障，要及時檢查維修，保證變速器正常工作，讓汽車行駛更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）