嵐圖追光插電混動的加速表現(xiàn)相當(dāng)出色，官方百公里加速時間僅需 5.9 秒。

這一優(yōu)秀加速成績主要得益于強(qiáng)大的動力系統(tǒng)。它搭載由 1.5T 發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動機(jī)最大功率 136 馬力，峰值扭矩 200N·m，雙電機(jī)總功率高達(dá) 394 馬力，總扭矩 610N·m，在發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)的加持下，最大功率達(dá)到 390kW，最大能爆發(fā)出 810N·m 的扭矩。

混動構(gòu)型為 P1+P3+P4，多出的 P4 電機(jī)使車輛擁有四驅(qū)能力，還配備了扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)前后電機(jī)扭矩輸出 0%—100%智能無極調(diào)節(jié)，無感調(diào)節(jié)舒適性更強(qiáng)。四驅(qū)系統(tǒng)極大提升了高速行駛過彎時的車身穩(wěn)定性，滿載時仍然動力充沛，在低附著力的濕地、雪地等場景下有效提升駕控安全性。

在實際駕駛體驗中，動力儲備充足，動力響應(yīng)迅速。想要動力時踩下踏板就能瞬間響應(yīng)，即便在中高速超車也能很快給到所需動力。匹配的電動車單速變速箱開起來沒有換擋動作，有種類似于純電動車的感覺，車內(nèi)人員也不會有明顯眩暈感。

此外，嵐圖追光插電混動采用前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，硬件過硬，能兼顧不錯的駕乘舒適性，高配車型還有魔毯懸掛，這套懸掛可以通過前面的攝像頭及時查看前方路況，并根據(jù)前方路況自動調(diào)節(jié)減震的軟硬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）