上汽大通 D90 交叉組合測試主要是看車輛在交叉軸路況下的表現(xiàn)。

D90 本身動力系統(tǒng)強(qiáng)大，能給通過交叉軸提供充足動力。底盤扎實，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，車架結(jié)構(gòu)好，復(fù)雜路況能保持穩(wěn)定。

想提升 D90 通過交叉軸能力，可以進(jìn)行合理升級改造。比如換適合越野的減震器，增強(qiáng)顛簸路面適應(yīng)性；調(diào)整輪轂輪胎尺寸，增加抓地力。

駕駛時要注意控制車速和轉(zhuǎn)向，別急剎車、急轉(zhuǎn)彎。提前觀察路況選合適路線，穩(wěn)定油門控制，保證動力均勻輸出。

初次越野過深交叉軸緊張很正常，多積累經(jīng)驗熟悉車輛性能能增強(qiáng)自信。很多車主和測評者都說 D90 在交叉組合測試表現(xiàn)好。

像有的車主第一次越野過深交叉軸緊張，但改造后輕松通過。不少測評顯示哪怕較深交叉軸障礙，D90 也能應(yīng)對。

這是因為 D90 性能優(yōu)秀，合理改造也有幫助。車輛底盤和懸掛系統(tǒng)關(guān)鍵，底盤要扎實，懸掛能適應(yīng)不同路況沖擊。四驅(qū)系統(tǒng)得強(qiáng)大，能按路況精準(zhǔn)分配動力。輪胎選擇重要，要抓地力和耐磨性好。

合理升級改造，像換高性能減震、合適尺寸輪轂輪胎，能進(jìn)一步提升通過能力。總之，D90 交叉組合測試表現(xiàn)出色，越野性能強(qiáng)大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）