混動(dòng)奧迪 A6L 的油耗不是固定的，會(huì)受到多種因素影響。

比如駕駛模式，在不同模式下油耗不同。路況也是關(guān)鍵，擁堵路況油耗相對(duì)高，暢通路況則低。充電習(xí)慣影響大，經(jīng)常充電且有充電條件時(shí)，油耗表現(xiàn)理想。

從電池電量一半跑到虧電，行駛 28 公里油耗僅 1.6 升，虧電后再行駛 5.3 公里，油耗升至 4.6 升。NEDC 工況下綜合油耗低至 2.1 升/100 公里。

但如果不充電持續(xù)燃油模式行駛，百公里油耗可能在 9 到 10 升左右。純電續(xù)航里程為 54 公里，不開(kāi)空調(diào)能行駛 50 公里左右，開(kāi)空調(diào) 35 公里左右。

混動(dòng)模式下，低速用電高速用油，適合長(zhǎng)途駕駛。這款車(chē)搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和單個(gè)永磁同步電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配七速濕式雙離合變速箱，賬面輸出 270 千瓦和 500 牛·米，百公里加速 6.7 秒。

配置方面，標(biāo)配六氣囊、主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警等，輔助操控配置有前后雷達(dá)、360 度全景影像等。

空間上，后排腿部和頭部空間寬敞，坐墊支撐性好，但后排中部凸起較大，后備箱因電池布局容積 342 升。

外觀與燃油版基本一致，內(nèi)飾科技感足，采用三塊大屏。

總之，混動(dòng)奧迪 A6L 油耗取決于使用場(chǎng)景和充電習(xí)慣，有充電條件且常充電，油耗低，反之則高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）