紅旗 H5 底盤是獨立懸掛。

前懸架是麥弗遜獨立懸架，占用發(fā)動機艙空間小，舒適性好，成本低。

后懸架是多連桿獨立懸架，這是在雙橫臂懸架基礎上改進而來的，能提高車輪接地性能，改善抓地力，可調(diào)節(jié)更多數(shù)據(jù)，舒適性和接地性能更好。

這種底盤懸掛組合在同級別車型中常見。紅旗 H5 底盤與阿特茲同款但調(diào)校不同，它更注重舒適靈活。承載式車身結(jié)構讓車整體更輕盈。

紅旗 H5 的底盤懸掛材質(zhì)用了大量鋁合金材質(zhì)，與主流中型轎車一致。實際駕駛中，底盤對路面顛簸處理到位，經(jīng)過減速帶車內(nèi)晃動感不大，對車輛晃動抑制性不錯。

以 2020 款自動智聯(lián)旗暢版為例，車身長寬高分別為 4945mm、1845mm、1470mm，軸距 2875mm，前輪距 1600mm，后輪距 1590mm，油箱容積 58l。

紅旗 H5 搭載 1.8 升渦輪增壓發(fā)動機，代號 ca4gc18td 01，最大馬力 186 匹，最大扭矩 250 牛米，采用缸內(nèi)直噴技術，配備鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 6 速手自一體變速箱，換擋平順性不錯，可靠性和穩(wěn)定性較好。

底盤調(diào)校兼顧家用和一定運動屬性，符合大多數(shù)人的口味。前麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構緊湊、舒適性卓越、成本效益高，是前輪驅(qū)動車型理想選擇。后多連桿式獨立懸架能精確控制車輪定位，提升操控性和平順性。

總的來說，紅旗 H5 底盤設計結(jié)合了輕量化、高效性和舒適性，提供卓越駕乘體驗，提升了整體性能和競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）