上汽大通ev80的溫控開(kāi)關(guān)通常位于車(chē)輛的中控位置、空調(diào)進(jìn)風(fēng)口處、水箱或水管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋連接的地方。

具體位置因車(chē)型和配置有所不同，可能在中控臺(tái)的空調(diào)控制面板上，以數(shù)字、刻度或特定標(biāo)識(shí)顯示，有的在駕駛員一側(cè)的出風(fēng)口附近，通過(guò)小型旋鈕或按鈕調(diào)節(jié)，還有可能隱藏在中控臺(tái)內(nèi)部，需拆卸一些面板才能看到，不確定時(shí)可參考車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)。

其有三線(xiàn)和兩線(xiàn)兩種類(lèi)型，工作原理多樣。

比如常見(jiàn)的通過(guò)石蠟從固態(tài)加熱到液態(tài)時(shí)體積的突然增大移動(dòng)推桿來(lái)調(diào)節(jié)觸點(diǎn)的開(kāi)合，當(dāng)防凍液溫度升高，石蠟膨脹推動(dòng)推桿動(dòng)作，像冷卻水溫度升至95°C時(shí)低速觸點(diǎn)閉合，散熱器電機(jī)風(fēng)扇通電并以1600r/min的低速旋轉(zhuǎn)，溫度繼續(xù)上升到105度時(shí)高速觸點(diǎn)閉合，風(fēng)扇以2400r/min的高速旋轉(zhuǎn)增強(qiáng)冷卻強(qiáng)度。

還有通過(guò)優(yōu)質(zhì)的盤(pán)式雙金屬作為溫度采樣元件，當(dāng)水溫變化，雙金屬片因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生變形，從而控制觸點(diǎn)開(kāi)合。也有熱電偶式的，不同溫度下產(chǎn)生不同的電阻值，電腦據(jù)此發(fā)出相應(yīng)指令。

溫控開(kāi)關(guān)內(nèi)部的雙金屬片熱膨脹系數(shù)不同，達(dá)到臨界溫度時(shí)觸點(diǎn)變形結(jié)合通電，溫度低時(shí)回到初始位置斷開(kāi)電路。

它的作用很大，能動(dòng)態(tài)采集水箱中水的溫度變化，調(diào)節(jié)汽車(chē)風(fēng)扇運(yùn)行。比如水溫88度時(shí)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，100度以上加大風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，為車(chē)廂提供并保持舒適溫度，保障汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安全。

判斷上汽大通ev80溫控開(kāi)關(guān)好壞可通過(guò)觀察汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）