上汽大通T90皮卡的加速測試情況較為出色。

它配備上汽π 2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，傳動用采埃孚8速自動變速箱。

在公路標準模式，油門響應靈敏，輕踩油門就有明顯加速感，因發(fā)動機1500rpm能輸出500N·m扭矩。

運動模式下，油門回饋力度變重，加大踩油門力度能急加速。

經(jīng)濟模式，油門回饋輕柔，反應慵懶，為省油調(diào)校。

雖官方?jīng)]給百公里加速具體數(shù)據(jù)，但從實際駕駛體驗和動力參數(shù)看，表現(xiàn)應很好。

在沙地、爬坡等復雜路況，憑借強大扭矩輸出，它接近角29°，離去角27°，能爬上45°斜坡，脫困和爬坡能力優(yōu)秀。

和同級MPV別克GL8比，它表現(xiàn)出色。

上汽大通MAXUS eTerron 9皮卡百米加速5.8秒，基于星際GST平臺，配雙永磁同步電機，綜合峰值功率325kW。

上汽大通MAXUS G70百米加速8.8秒，搭載上汽藍芯NF2 2.0T發(fā)動機，配9速手自一體變速箱和電子懷擋。

上汽大通MAXUS G90零百加速9.6秒，全系搭載2.0T+48V輕混動力系統(tǒng)，配愛信8AT自動變速箱。

總之，上汽大通T90皮卡加速性能不錯，能滿足多種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）