上汽大通 V80 的發(fā)動機是耐用的。

它搭載的 5T 渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動機有意大利 VM 公司的技術(shù)支持，性能穩(wěn)定。最大功率能達到 100kW，峰值扭矩有 330Nm，拉貨載客都沒問題。

發(fā)動機配備了 BOSCH 第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和 VGT 渦輪增壓技術(shù)，能提高燃油燃燒效率，降低油耗和排放。和 6 速手動或 6 速 AMT 變速箱匹配也好，換擋平順，駕駛體驗不錯。

而且大通 V80 Plus 用上汽大通自主研發(fā)的明星柴油發(fā)動機上汽π 2.0T 國六柴油發(fā)動機，有單渦輪增壓與雙渦輪增壓之分，傳動系統(tǒng)有 6MT 與 6AMT 兩款變速箱匹配。

正常使用和保養(yǎng)，注重動力和性能，能滿足需求。

雖說江鈴福順的發(fā)動機也不錯，和全球裝機量超千萬的福特 PUMA 同技術(shù)平臺，最大功率 107kW，峰值扭矩 355N·m，還針對復雜場景校準，有采埃孚技術(shù) 8AT 東安變速箱，整車動力性三大評價指標也優(yōu)于大通 V80 經(jīng)典款。但這不能否定大通 V80 發(fā)動機的耐用性。

只要按要求保養(yǎng)和使用，大通 V80 的發(fā)動機能有很好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）