紅旗 H9 的變速箱是一汽自主研發(fā)的，牌子為 DCT400，是 7 速濕式雙離合變速箱。

這款變速箱有很多優(yōu)點(diǎn)，沒使用變矩器，用兩套離合器交替工作實(shí)現(xiàn)無間隙換擋，能讓發(fā)動機(jī)動力充分發(fā)揮，換擋時(shí)間短，動力輸出連續(xù)。

它采用縱置七速濕式雙離合結(jié)構(gòu)，最大輸入扭矩 420Nm，匹配 CA4GC20TD 和 CA6GV30TD 兩款一汽自主發(fā)動機(jī)，被搭載在 H9、HS7 車型上。

DCT400 變速箱采用了高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)、智能雙泵耦合系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，傳動效率出色，換擋品質(zhì)好，NVH 性能佳，還能拓展混合動力機(jī)型及四驅(qū)機(jī)型。

在實(shí)際駕駛中，能提供卓越燃油經(jīng)濟(jì)性，動力輸出順暢且響應(yīng)快，帶來舒適高效駕駛體驗(yàn)。

它內(nèi)部設(shè)計(jì)精密，有一大一小兩套多片式離合器在充滿液壓油的密閉油腔里，提升傳動效率。研發(fā)時(shí)經(jīng)過多輪臺架試驗(yàn)和整車試驗(yàn)，累計(jì)測試?yán)锍踢_(dá) 880 萬公里，確保高可靠性和耐用性。

此外，新款紅旗 H9 有望搭載采埃孚 8AT 變速箱取代現(xiàn)款 7 速濕式雙離合變速箱，并增加四驅(qū)版車型。

這款變速箱還有智能熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，有 4 種駕駛模式能滿足不同需求。在節(jié)能方面，用低泄漏液壓系統(tǒng)、低粘度潤滑油等技術(shù)，傳動效率高達(dá) 97.5%。其噪聲控制技術(shù)、高剛度殼體和定制高等級軸承讓 NVH 性能出色，降低整機(jī)振動和噪音達(dá)行業(yè)一流水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）