黃陂智能駕駛問界 M7 那是相當(dāng)不錯(cuò)。

空間方面，又大又寬敞，把后排座椅放倒能當(dāng)大床，體重 160 的人坐進(jìn)去也覺得空間超大，后排比前排還寬敞。座椅超舒服，四個(gè)座椅都有按摩通風(fēng)加熱，柔軟度一流，后排舒適度不輸主副駕。

智能方面，小藝聰明反應(yīng)靈敏，很多操作能快速完成，輔助駕駛不錯(cuò)，不是智駕版也夠用。

底盤舒適，懸架軟硬適中，比比亞迪唐還舒適。加速線性不突兀，動(dòng)力強(qiáng)勁，深踩油門加速響應(yīng)快，超車輕松。剎車精準(zhǔn)穩(wěn)當(dāng)。

外觀大氣好看耐看，灰色漆面不錯(cuò)。內(nèi)飾做工精細(xì)高品質(zhì)，看著高檔沒異味，質(zhì)量可靠。

性價(jià)比高，優(yōu)惠大送的權(quán)益多，用料扎實(shí)價(jià)格超值，同價(jià)位沒對(duì)手。智能化程度高，語音交互、車機(jī)功能好用，自動(dòng)泊車也不錯(cuò)。

動(dòng)力輸出足夠，車是四驅(qū)版本，搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電不驅(qū)動(dòng)，前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速舒緩線性適合家用，電耗方面，搭載 42 千瓦時(shí)三元鋰電池，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航里程 210 公里，實(shí)際測(cè)試表顯準(zhǔn)確率 72.97%，虧電油耗百公里 8.3 升。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)數(shù)值為 5.2 米/秒2，噪音方面車外怠速 71.5dBa，車內(nèi) 33.6dBa，隔音降噪處理不錯(cuò)。

智能輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載華為自研全新升級(jí) ADS 主動(dòng)安全系統(tǒng)，夜間能識(shí)別穿深色衣服路人，比寶馬 X5 和特斯拉 Model 3 優(yōu)秀，能避免并線碰撞，大雨或夜間 90 公里時(shí)速能緊急剎停，出入停車位有 360 無死角感知系統(tǒng)和 AEB 功能能緊急制動(dòng)，隧道里能清楚識(shí)別情況，支持 L2+級(jí)別輔助駕駛，有 11 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)和一個(gè)激光雷達(dá)，激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離 200 米，最大水平探測(cè)角度 120 度。

總之，問界 M7 優(yōu)點(diǎn)多，綜合看很不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）