全新問(wèn)界 M7 的電機(jī)型號(hào)主要有 H3 和 H15RT。

后驅(qū)版本電機(jī)型號(hào)為 H15RT，最大功率 200kW，峰值扭矩 360N·m，純電續(xù)航里程 150km。四驅(qū)版本電機(jī)總功率 330kW。

新問(wèn)界 M7 后驅(qū)智駕版搭載的后驅(qū)電機(jī)為 200 千瓦。

新 M7 全系搭載型號(hào)為 H15RT 的 1.5L 增程器，單電機(jī)版最大功率 200kW，WLTC 工況綜合油耗 0.85L/100km，雙電機(jī)版最大功率 430kW，WLTC 工況綜合油耗 1.06L/100km。

新問(wèn)界 M7 Max 煥新版后驅(qū)車(chē)型驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率 200kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率 110kW，WLTC 燃料消耗量 0.85L/100km，四驅(qū)車(chē)型驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為 130kW/200kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率 110kW，WLTC 燃料消耗量 1.06L/100km。

問(wèn)界新款 M7 技術(shù)參數(shù)中，能源類(lèi)型為增程式，發(fā)動(dòng)機(jī)為 1.5T 152 馬力 L4 型號(hào) H15RT，排量 1.5L，進(jìn)氣形式渦輪增壓，最大功率 112kW，最大扭矩 216N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置。

電動(dòng)機(jī)總功率 330kW，總扭矩 660N·m，電機(jī)類(lèi)型為永磁/同步，馬力 449Ps。變速箱是電動(dòng)車(chē)單速變速箱，擋位個(gè)數(shù) 1 個(gè)。

這兩款車(chē)的單電機(jī)后驅(qū)版將會(huì)采用型號(hào)為 TZ210XYA02 。

問(wèn)界 M7 Pro 版將延用現(xiàn)款車(chē)型的增程動(dòng)力系統(tǒng)，搭載一臺(tái) 1.5T 增程器，最大功率為 112 千瓦，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力，最大功率分別為 200 千瓦和 330 千瓦。

根據(jù)動(dòng)力和配置版本不同，新車(chē)的 CLTC 純電續(xù)航里程為 210 - 240km，綜合續(xù)航 1250 - 1300km。

整備質(zhì)量為 2460kg，最大滿(mǎn)載質(zhì)量為 2910kg。能源類(lèi)型方面，新款 M7 采用增程式發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 H15RT 1.5T，最大功率為 112kW，最大扭矩為 216N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)布局為橫置，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。

電動(dòng)機(jī)總功率為 330kW，總扭矩為 660N·m，電機(jī)類(lèi)型為永磁/同步，馬力為 449Ps。

變速箱方面，新款 M7 采用電動(dòng)車(chē)單速變速箱，擋位個(gè)數(shù)為 1 個(gè)。

油箱容積為 60L，后備廂容積為 1887 - 75L。驅(qū)動(dòng)方式為雙電機(jī)四驅(qū)，前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，前制動(dòng)器和后制動(dòng)器類(lèi)型均為通風(fēng)盤(pán)式，駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型為電子駐車(chē)，前輪胎規(guī)格和后輪胎規(guī)格均為 255/50 R20。

問(wèn)界 M7 搭載的電機(jī)采用了永磁同步技術(shù)，擁有更高的功率密度和電效率，其搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)靈活精準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)控制，為車(chē)輛提供更出色的行駛穩(wěn)定性和操控性能

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）