老款 H6 離合器有一些通病，比如運行時容易出現(xiàn)異響。出現(xiàn)這一問題，要對變速器進行拆裝、清理，同時檢驗離合器拉線，若是拉線工作不暢就得更換。

換完離合器總成可能導(dǎo)致離合器分泵損壞或者排空不測低，此時要排空后檢查，若踏板沒壓力、壓力不包壓或者離合泵泄露就多次排空。

離合器踏板不回彈也是常見問題，原因包括離合器油中有空氣，這就需要更換離合器油并排出油管中的氣體?；匚粡椈晒收?，隨著使用時間增加彈力衰減或失效要更換回位彈簧。離合器油泵回位油孔堵塞，可能是油質(zhì)不好雜質(zhì)多，那就清理油孔并更換油，若離合器踏板行程過大要調(diào)整踏板行程。

H6 離合器突然不好使，可能是離合器液壓油不足或油質(zhì)不良，要及時補充或更換優(yōu)質(zhì)油。也可能是離合器拉線磨損，需更換。離合器片磨損也會造成不好使，得換新的。離合器總泵或分泵故障，要檢修或更換。

還有離合器殼體破裂，這就需要專業(yè)維修了。

H6 離合分泵損壞是個通病，比如離合器分離搖臂的焊接角度超差，連接分泵法蘭端到分離臂叉孔之間中心距離超差太多，又因分泵推桿不可調(diào)整，造成行程不夠。離合器踏板與連接總泵的偏心銷螺母松動、焊接角度超差也會有影響。離合器分泵損壞，可能是使用不當、駕駛員駕駛技能問題或是零件質(zhì)量原因，壞了要找專業(yè)人員幫忙。分泵損壞后，會出現(xiàn)離合器踏板軟、感覺無力、換擋時有打齒現(xiàn)象，原因可能是使用時間長、防塵套損壞，離合器壓盤沉、踩離合次數(shù)太多等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）