紅旗 H9 的底盤是由中國第一汽車集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的。

前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，全鋁合金材質(zhì)，能減輕簧下重量，讓操控更穩(wěn)定。

后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)，連桿也是全鋁合金的，這種配置使操控性能出色，高速過彎時(shí)尾部跟蹤性強(qiáng)。

發(fā)動機(jī)下方布置了玻璃纖維下護(hù)板，能防飛沙走石的傷害，提高車輛 NVH 性能。

副車架連接位置用高級液壓襯套，底盤質(zhì)感比一般橡膠襯套好。

前后副車架采用全框式副車架，同樣是鋁合金材質(zhì)，全鋁底盤能減輕車身重量 30%，利于節(jié)油和提升駕駛體驗(yàn)。

輪轂隔音材料厚實(shí)，能有效降低噪音。

總之，紅旗 H9 底盤用料扎實(shí)，鋁合金使用比例高，在硬件方面下足功夫，舒適性和操控性一流，能 PK 同期合資 C 級轎車。

紅旗 H9 作為國貨之光，3.0T 帶空氣懸架，底盤可升高，2.0T 則沒有。

動力方面，有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 3.0 升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)可選，均配備缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋和缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。

懸架系統(tǒng)上，前懸架能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，后懸架提升操控性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）