就嵐圖夢想家和特斯拉的鋼材而言，嵐圖夢想家表現(xiàn)出色。

其車身采用 79%高強(qiáng)度鋼和鋁合金，設(shè)計了四層分區(qū)變形，包括潰縮區(qū)、變形區(qū)、過渡區(qū)以及剛性傳力區(qū)。

在追尾測試中，嵐圖夢想家在 90km/h 的撞擊中能保障第三排座椅相對完整，超越了美國標(biāo)準(zhǔn)要求的 80km/h。車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 35400N·m/deg，頂壓強(qiáng)度達(dá)到 140kN，碰撞案例中幾乎沒“吃虧”。

相比之下，特斯拉具體車型的鋼材使用情況缺乏詳細(xì)和直接的對比數(shù)據(jù)。

所以，就目前能獲取的信息看，嵐圖夢想家在鋼材使用和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上為車輛安全性提供了有力保障。

從能源類型和續(xù)航看，特斯拉有純電動車型，比如 Model Y CLTC 純電續(xù)航里程 554km，嵐圖夢想家是插電混動，CLTC 純電續(xù)航里程 236km。

空間方面，嵐圖夢想家是 MPV，車長 5315mm，軸距 3200mm，內(nèi)部空間較大。

動力上，嵐圖夢想家全系四驅(qū)，0-100km/h 加速 5.9 秒，動力隨踩隨有且加速線性。

配置方面，嵐圖夢想家內(nèi)飾質(zhì)感高級，座椅加熱、通風(fēng)、按摩滿配，前后排有電動座椅記憶功能，第二排座椅帶腿托。

在智能化和自動駕駛技術(shù)方面，特斯拉一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

總的來說，嵐圖夢想家在鋼材使用、空間、配置等方面有優(yōu)勢，特斯拉在純電動技術(shù)和續(xù)航方面有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）