嵐圖夢(mèng)想家的驅(qū)動(dòng)能量流十分出色。

動(dòng)力性能方面，2024 款嵐圖夢(mèng)想家可提供 420kW 系統(tǒng)總功率和 840N·m 系統(tǒng)總扭矩，駕駛體驗(yàn)快速精準(zhǔn)穩(wěn)定，零百加速優(yōu)秀，中段加速和高速再提速都暢快，動(dòng)力源源不斷。

續(xù)航能力上，2024 款嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 車(chē)型配備大容量電池組和新一代混合動(dòng)力電機(jī)，純電動(dòng)部件和整體續(xù)航出色。PHEV 車(chē)型搭載 43 度超大云母電池，最長(zhǎng) 236 公里 CLTC 純電動(dòng)續(xù)航里程，一次充電可滿足一周 5 個(gè)工作日通勤。CLTC 總航程 1231 公里，純電動(dòng) CLTC 車(chē)型續(xù)航里程提升至 650 公里。

能耗方面，搭載攬海動(dòng)力新型混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 45.18%，CLTC 百公里油耗僅 5.36 升，大車(chē)身還能減少能量消耗。

動(dòng)力系統(tǒng)包含純電+智能多模雙動(dòng)力模式，智能多模即超級(jí)混動(dòng)，以電驅(qū)動(dòng)為核心，采用 P1+P3+P4 電機(jī)的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)多種模式，全速域全工況保證最高效率。純電模式適合日常充電方便或有私人充電樁的場(chǎng)景。串聯(lián)模式彌補(bǔ)長(zhǎng)途出行純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航不足。直驅(qū)模式在高速工況下保證轉(zhuǎn)速在高效區(qū)間。聯(lián)合驅(qū)動(dòng)模式在急加速或超車(chē)時(shí)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。能量回收模式能回收剎車(chē)能量。怠速發(fā)電模式在動(dòng)力電池電量低且整車(chē)靜止時(shí)為電池充電。

純電嵐圖夢(mèng)想家的儀表盤(pán)功能實(shí)用且信息豐富，具備能耗統(tǒng)計(jì)、小計(jì)里程、瞬時(shí)能耗卡片、能量流卡片等功能。

新嵐圖夢(mèng)想家采用智能多模驅(qū)動(dòng)，車(chē)速高于 70km/h 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入直驅(qū)，有強(qiáng)烈動(dòng)力需求時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)，車(chē)速在 70km/h 以下采用增程或純電動(dòng)行駛模式。夢(mèng)想家的發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 41.07%。在油電混合模式下，車(chē)速較低時(shí)優(yōu)先純電驅(qū)動(dòng)，電池電量低于 81%且車(chē)速超過(guò) 70km/h 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入使整車(chē)能耗更經(jīng)濟(jì)，車(chē)內(nèi) NVH 水平高。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)良好。2024 款新嵐圖夢(mèng)想家推出 PHEV 和 EV 兩種動(dòng)力車(chē)型，主銷(xiāo)車(chē)型變?yōu)椴咫娀靹?dòng)，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，熱效率高達(dá) 45.18%，最大功率增大，新車(chē)型電池包能量增大，純電續(xù)航里程大幅提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）