極氪設(shè)置充電峰值指的是在極氪汽車(chē)充電時(shí)設(shè)定的充電功率最高值，這是為了保護(hù)電池、優(yōu)化充電效率和確保充電安全。

影響極氪充電峰值的因素很多。電池組容量和車(chē)輛版本很關(guān)鍵，比如極氪 001 有 86kWh 和 100kWh 兩種電池組，86kWh 版本理論峰值充電功率可達(dá) 360kW，100kWh 版本在 200kW 以上。

電池使用情況也會(huì)影響，使用時(shí)長(zhǎng)和充電循環(huán)次數(shù)增加，動(dòng)力電池衰減會(huì)導(dǎo)致充電功率受限。剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等都會(huì)讓充電功率動(dòng)態(tài)變化。比如剩余電量過(guò)低、充電樁功率不足、電池溫度過(guò)高或過(guò)低、電網(wǎng)不穩(wěn)定都會(huì)使功率受限。

極氪的充電策略也有影響，前 200 次充電功率較高，超過(guò) 200 次會(huì)逐步降低，最終到國(guó)標(biāo) 130kW 快充要求，這是為保護(hù)電池健康。

要優(yōu)化極氪充電效果，要盡量避免過(guò)充過(guò)放，別把電量用到個(gè)位數(shù)再充，也別每次都充滿，在 30%至 80%循環(huán)充放。要減少快充使用，注意部分場(chǎng)景充電慢和放空電后電池容量衰減。要在適宜溫度環(huán)境下充電，保證電池性能和壽命。

充電峰值區(qū)間取決于電池組容量和車(chē)輛版本，86kWh 版本從 30%充電至 80%約 23 分鐘，實(shí)際功率非一直峰值，從 40%階梯式下降。100kWh 版本從 30%充電至 80%約 29 分鐘，充電一開(kāi)始功率提升，25%電量時(shí)可達(dá)最高 168.8kW 后逐步下降。

兩車(chē)在極充樁充電未達(dá)宣傳的 200kW 以上功率，可能是電池溫度等因素。但在 30%至 80%區(qū)間能 30 分鐘內(nèi)完成充電，比 120kW 充電樁有優(yōu)勢(shì)。

極氪 001 充電峰值設(shè)定要綜合考慮實(shí)際情況和需求，日常使用車(chē)機(jī)電量保持在 30%至 90%之間，充至 90%較理想，每充 20 次左右可充滿一次保護(hù)電池。在極氪 APP 充電管理中能設(shè)置充電峰值，比如設(shè)為 98%。

極氪 001 儀表臺(tái)能顯示里程 1 和里程 2 部分行車(chē)數(shù)據(jù)，包括總行駛時(shí)間和單次行駛里程耗電量。在特定情況，比如室外溫度接近 2 攝氏度、整車(chē)自重超 2.5 噸、持續(xù)上坡平均車(chē)速 100 公里/小時(shí)，百公里綜合電耗 21.1 度。從 32%充至 98%約 1 小時(shí) 40 分鐘，充電中 APP 顯示數(shù)據(jù)在 400V+100A 波動(dòng)，綜合功率 35 至 40 千瓦。在極端條件，比如-2℃室外氣溫、2.5 噸車(chē)重和 100 公里/小時(shí)上坡行駛，百公里電耗 21.1 度，展示出色性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）