如果您的上汽大通 D90 模式無法切換，可以先使用電腦檢測車身和防滑系統(tǒng)，查看是否存有故障碼，重點檢查控制模塊及之間通訊線路有無斷路、接觸不良，還要檢查保險絲有沒有燒的。沒問題的話，注意這些操作細節(jié)。

切換模式時要停車并踩下離合踏板。副儀表臺換擋桿左前側(cè)開關(guān)組，位置 1 是 2H 兩驅(qū)，位置 2 是 4H 高速四驅(qū)，位置 3 是 AUTO 自動模式，位置 4 是 4L 低速四驅(qū)，切入 4L 模式時必須長按 4L 開關(guān) 2 秒以上，按下開關(guān)后約 5 秒左右開關(guān)目標(biāo)檔位指示燈點亮。

換擋桿左后側(cè)開關(guān)組類型一，位置 6 是 ECO 經(jīng)濟模式，位置 7 是 SPORT 運動模式；類型二，位置 6 是 ECO 經(jīng)濟模式，位置 7 是 SPORT 運動模式；類型三，位置 4 是 ECO 經(jīng)濟模式，位置 3 是 SPORT 運動模式。要注意在 4L 模式下，經(jīng)濟模式和運動模式無法啟用。比如大通 D90 Pro 阿拉善版，切換雪地模式，旋鈕轉(zhuǎn)到對應(yīng)位置即可。

掛入 4L 模式時，駕駛模式功能 AUTO/NORMAL/SPORT 不可用。選擇副儀表臺上的 2H/4H/4L 開關(guān)進行模式切換時，如果操作不正確，組合儀表信息中心會顯示相關(guān)提示信息。切換成功后，組合儀表信息中心上會顯示相應(yīng)的“2H/4H/4L 模式”。

4L 模式為特殊使用工況，切換時分動器內(nèi)存在齒輪移動的機械動作，可能出現(xiàn)齒輪卡滯現(xiàn)象。當(dāng) 2H 和 4H 之間切換無法成功切換時，請開動車輛以低于 3 公里/小時時速直線向前或者向后緩慢移動幾次，消除齒輪卡滯現(xiàn)象。

上汽大通 D90 配備了三種類型的四驅(qū)系統(tǒng)：分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和全地形四驅(qū)。分時四驅(qū)系統(tǒng)開關(guān)位于副儀表臺上，可切換至 2H 高速兩驅(qū)、4H 高速四驅(qū)和 4L 低速四驅(qū)模式。干燥、路況良好的路面禁止使用 4H 或 4L 模式，會導(dǎo)致輪胎磨損加劇、車輛噪聲增加和傳動系統(tǒng)零部件損壞。使用 4H 模式時，車速應(yīng)控制在 80 公里/小時以下，4L 模式車速應(yīng)控制在 30 公里/小時以下。在 2H 與 4H 之間切換時，如果車輪正在轉(zhuǎn)向或打滑，則不能切換，需在車輪停止后進行操作，切換時車輛需停穩(wěn)或以低于 80 公里/小時的速度直線行駛。適時四驅(qū)系統(tǒng)開關(guān)也在副儀表臺上，提供 2H、AUTO、4H、4L 等模式，切換到 4L 模式時需要停車，手動擋車型需踩下離合器踏板，自動擋車型需推至 N 擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）