極氪汽車團(tuán)隊(duì)沒有被小米全部挖走。

雖然有部分人員流動(dòng)，但極氪的研發(fā)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)仍具強(qiáng)大實(shí)力。

比如極氪 001 采用雙股空氣懸架、800V 雙碳化硅平臺(tái)、100 度麒麟電池，純電續(xù)航 750 公里。

極氪 009 真實(shí)測(cè)評(píng)碰撞情況出色，A 柱強(qiáng)度高，采用三角形雙 A 柱設(shè)計(jì)能承受巨大撞擊能量，整車抗扭轉(zhuǎn)剛度高，后端車身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu)，在電池安全上有保護(hù)措施，車門在事故中能正常打開。

極氪 007 新款智駕升級(jí)出色，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，智駕芯片升級(jí)。

小米汽車 SU7 有半隱藏式門把手、鵝卵石后視鏡等特點(diǎn)，10 月鎖單破兩萬，雖車型數(shù)量和渠道建設(shè)不占優(yōu)勢(shì)，提車需等，但銷量高。

吉利副總裁楊學(xué)良表示讓過去的都過去要團(tuán)結(jié)一致，被挖走人員因競(jìng)業(yè)限制協(xié)議不能立即加入小米。

對(duì)于消費(fèi)者，30 萬買車選極氪 001 還是小米 SU7 看個(gè)人需求偏好，極氪技術(shù)積累和產(chǎn)品品質(zhì)有保證，小米智能科技可能有創(chuàng)新。

極氪方面表示尊重且敬畏小米，認(rèn)為其營銷策略值得學(xué)習(xí)，但在技術(shù)上小米還需向極氪學(xué)習(xí)，且極氪沒有因小米挖人針對(duì)小米，極氪新車發(fā)布周期短，需確保技術(shù)和質(zhì)量，技術(shù)團(tuán)隊(duì)未因小米挖人受太大影響，未來值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）