MQ250 變速箱齒比有自身特點(diǎn)。

冷車(chē)時(shí)和 MQ200 一樣有倒擋難掛問(wèn)題，重新踩離合可解決。

吸入感強(qiáng)于 MQ200，但行程長(zhǎng)且松垮。

換擋力度方面，行程階段比 MQ200 重，掛擋阻力感大。

擋位速比設(shè)計(jì)上，1 擋和 2 擋齒比銜接有問(wèn)題，1 擋轉(zhuǎn)速 3000 以上切 2 擋頓挫明顯，2500 左右切較平穩(wěn)。

23、34 擋齒比經(jīng)典，轉(zhuǎn)速 2500 左右能隨心換擋，但 4 擋到 5 擋齒比偏小，5 擋缺乏經(jīng)濟(jì)性。

與 8T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配時(shí) 234 擋齒比寬，可能出現(xiàn)有勁使不上、檔位選擇猶豫的情況，與 4T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配理論上也可能有類(lèi)似問(wèn)題。

速騰的 MQ250 變速箱能滿足一些車(chē)型動(dòng)力需求，一檔最低換檔轉(zhuǎn)速 2500 轉(zhuǎn)，一檔最高可拉到 65KM/H，二檔最低換檔轉(zhuǎn)速 1300 左右，最高可達(dá) 115KM，三四五檔最低換檔轉(zhuǎn)速都在 1400 轉(zhuǎn)左右。

與 MQ200 相比，MQ250 承受扭矩更大，吸入感更強(qiáng)，但行程重點(diǎn)，掛檔阻力感大。

捷達(dá) VS5 手動(dòng)擋車(chē)型搭載 MQ250 變速器，它在結(jié)構(gòu)上與 MQ200 有相似處，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和模塊調(diào)整適應(yīng)更廣泛車(chē)型需求，具體到 MQ250-5F 和 MQ250-6F，扭矩和擋位齒比有差異。

總的來(lái)說(shuō)，MQ250 變速箱齒比有優(yōu)有劣，具體表現(xiàn)得結(jié)合實(shí)際駕駛體驗(yàn)綜合評(píng)估。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）