紅旗 H5 的底盤是馬自達(dá) 6 的，但一汽工程師對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校。馬自達(dá) 6 的底盤前麥弗遜后多連桿，機(jī)械水平不錯(cuò)。

紅旗 H5 基于此底盤，更偏向舒適性，懸架軟能有效化解顛簸。

新款紅旗 H5 動(dòng)力出色，前蓋下有 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 電動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出提升至 200PS 馬力，峰值扭矩達(dá) 320N.m，百公里油耗 6.4L，比馬自達(dá) 6 的 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)還低。

入門版有 171PS 馬力的 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配 7 速自動(dòng)變速箱。還有 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力分別為 152PS 馬力和 195PS 馬力。2.0L、2.5L 和 1.5T 版本百公里加速時(shí)間分別是 10.8 秒、8.2 秒和 9.2 秒，1.8T 渦輪增壓版本 8 秒內(nèi)可完成百公里加速。

新款紅旗 H5 車內(nèi)還升級(jí)了娛樂(lè)信息系統(tǒng)、高級(jí)語(yǔ)音控制、無(wú)線充電等配置。

總之，紅旗 H5 底盤雖源自馬自達(dá) 6，但在動(dòng)力、油耗和配置上都做了優(yōu)化提升，性價(jià)比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）