比亞迪海鷗在 2024 新能源汽車冬測中表現(xiàn)出色。

在平均氣溫 10°C 的京津冀低溫區(qū)，續(xù)航里程為 303.3km，續(xù)航達(dá)成率 74.9%，百公里能耗 13.45kWh，充電時(shí)間約 33 分鐘。

而在平均氣溫-15°C 的呼倫貝爾寒冷區(qū)，續(xù)航里程 178.4km，續(xù)航達(dá)成率 44.0%，百公里能耗 23.64kWh，充電時(shí)間約 50 分鐘。

在 10 萬元以內(nèi)純電小車組別中，海鷗排名第一。

海鷗在低溫區(qū)和寒冷區(qū)的續(xù)航里程和能耗表現(xiàn)，能讓我們了解到不同溫度對車輛性能的影響。

盡管在寒冷區(qū)續(xù)航里程有所下降、能耗有所上升，但整體在同組別中仍具優(yōu)勢。

對于消費(fèi)者來說，海鷗的測試數(shù)據(jù)很有參考價(jià)值。比如，若您主要在低溫地區(qū)使用，可根據(jù)其續(xù)航和能耗表現(xiàn)評估車輛是否能滿足日常出行需求。而且，較短的充電時(shí)間也為用戶帶來便利。

總的來說，海鷗在這次冬測中展現(xiàn)出了良好的適應(yīng)能力和性能，為消費(fèi)者在 10 萬元以內(nèi)純電小車的選擇中提供了有力參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）