比亞迪宋 L 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

四驅(qū)版車(chē)型有前后電機(jī)，前電機(jī)最大功率 150kW，后電機(jī)最大功率 230kW。單電機(jī)版車(chē)型電機(jī)最大功率 230kW。

宋 L DM-i 靠 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成插混動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 74kW，電動(dòng)機(jī)最大功率 160kW，純電續(xù)航有 91km 和 128km 兩種。

EV 車(chē)型有后驅(qū)單電機(jī)低功率、高功率以及前后雙電機(jī)這三個(gè)動(dòng)力版本。頂配雙電機(jī)版，前電機(jī)最大功率 150 千瓦、扭矩 310 牛米，后電機(jī)最大功率 230 千瓦、扭矩 360 牛米，系統(tǒng)最大功率 380 千瓦、扭矩 670 牛米，百公里加速才 4.3 秒，起步和中途超車(chē)推背感超強(qiáng)。

車(chē)輛用 87.04 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程能到 602 公里。

基于 e 平臺(tái) 3.0 打造的宋 L ，有 CTB 電池車(chē)身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)這些黑科技，還有前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架。

實(shí)際駕駛里，不管是起步還是中途加速，動(dòng)力都足。它的續(xù)航不錯(cuò)，有 71.8 千瓦時(shí)和 87.04 千瓦時(shí)的電池，CLTC 工況下續(xù)航分別是 550 公里、662 公里和 602 公里。雖說(shuō)充滿(mǎn) 90%電后表顯和實(shí)際有差距，但日常用沒(méi)問(wèn)題。而且快充 30 分鐘左右能充不少電。

總之，宋 L 動(dòng)力強(qiáng)，能滿(mǎn)足不同人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）