比亞迪海獅的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

它搭載比亞迪第五代 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)，提供兩種容量的弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC 純電續(xù)航里程分別為 75 公里和 115 公里。

在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航可達(dá) 1400 公里，NEDC 工況下虧電油耗低至 3.79 升/100 公里。

海獅 07 應(yīng)用第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)，全系匹配容量為 26.953 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰刀片電池，其中 DM-i 常規(guī)版工信部純電續(xù)航里程為 120 公里，虧電狀態(tài)百公里綜合油耗為 5.5 升；DM-i 無(wú)人機(jī)版工信部純電續(xù)航里程為 110 公里，虧電狀態(tài)百公里綜合油耗為 6.2 升；DM-p 常規(guī)版工信部純電續(xù)航里程為 110 公里，虧電狀態(tài)百公里綜合油耗為 6.1 升；DM-p 無(wú)人機(jī)版工信部純電續(xù)航里程為 100 公里，虧電狀態(tài)百公里綜合油耗為 6.6 升。

海獅的刀片電池能量密度顯著提升，存儲(chǔ)電能大幅增加，進(jìn)一步拓展了續(xù)航里程。

而且其高安全性和長(zhǎng)壽命特性，為用戶出行保駕護(hù)航。電混系統(tǒng)支持 EV 純電、HEV 串聯(lián)、HEV 并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)四種驅(qū)動(dòng)方式，城市通勤可純電模式，安靜環(huán)保；長(zhǎng)途遠(yuǎn)行能無(wú)縫切換至混動(dòng)模式，動(dòng)力澎湃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）