比亞迪元的動力表現(xiàn)非常出色。其電動機功率可達 70kW 甚至更高，最大扭矩能達到 180N·m 以上，日常行駛動力充足。

0-40km/h 的初段加速和 40-80km/h 的中段加速令人滿意，城市使用毫無壓力。像比亞迪元 UP 高功率電機版，0-100 公里/小時加速能 7.9 秒破百，低功率電機版在市區(qū)和快速路加速也不乏力，因為電驅(qū)動在低扭反應靈敏。

動力總成得益于 e 平臺 3.0 賦能，采用八合一高效集成，綜合效率高達 89%。電機是扁線電機，高效區(qū)間大，散熱好，提升整車 NVH。

比亞迪元 UP 用 CTB 電池車身一體化技術(shù)，提升駕駛穩(wěn)定性和車身扭轉(zhuǎn)剛度，優(yōu)化內(nèi)部縱向空間，中低速過大曲率彎道車身側(cè)傾不夸張。

能耗方面，試駕車能耗 14.2Kwh/100 公里，家用預計 13KWh/100 公里左右。

元系列還有搭載 1.5L 渦輪增壓汽油發(fā)動機的車型，最大功率 113kW，最大扭矩 240N·m，動力輸出強勁。新能源車型動力系統(tǒng)分兩種配置，95 馬力和 163 馬力版本，均單電機驅(qū)動，滿足不同需求。95 馬力版最大扭矩 180 牛米，163 馬力版扭矩 280 牛米。

車身尺寸 4360 毫米長，1785 毫米寬，1680 毫米高，軸距 2535 毫米，五門五座，電動機前置前輪驅(qū)動，全系用三元鋰電池，優(yōu)勢明顯。前懸架麥弗遜獨立懸掛，后懸架扭力梁非獨立懸掛，兼顧舒適和空間。

總之，比亞迪元無論是底盤還是動力，都表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款好車

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）