斯柯達(dá)柯珞克的舒適性很棒。

懸架上，前懸架是麥弗遜式，有兩個(gè)減震支柱和下部橫拉桿，副車架與車身擰緊，減輕前橋重量還增加空間。后懸架是復(fù)合型扭轉(zhuǎn)梁式，能抗側(cè)傾，平衡懸掛壓縮，針對(duì)中國路況和舒適性需求做了本地化匹配，高速穩(wěn)定，操控和舒適都兼顧。

座椅全新，三維立體感設(shè)計(jì)包裹和支撐好，菱形圖案面料漸變精美，軟硬合適，包裹性強(qiáng)，腰部承托和腿部承托細(xì)節(jié)到位。

輪胎用 Super Rowi 綠色環(huán)保的，滾阻系數(shù)低，降油耗排放，操控、安全、舒適都有。

空間出色，車身尺寸長寬高 4432/1841/1614mm，軸距 2688mm，滿足大空間需求。

噪音方面，用 NVH 靜音技術(shù)，車內(nèi)噪聲傳遞路線有大量吸隔音材料，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙有聲學(xué)材料，車門雙層密封，輪胎花紋優(yōu)化降胎噪，安全、操控、環(huán)保、靜音融合。

實(shí)際體驗(yàn)里，前排座椅特好，后排空間寬裕舒適沒壓抑感。后備箱掀背式拿放東西方便，能滿足自駕游載物。全景大天窗提升質(zhì)感，后排座椅放倒加氣墊床愜意。

總之，柯珞克在懸架、座椅、輪胎、空間、噪音等方面都表現(xiàn)出色，舒適性很不錯(cuò)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）