東風(fēng)畢加索的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，像全新的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩不輸同級別，配合 8AT 變速箱，動(dòng)力傳輸平穩(wěn)高效。

1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，城市通勤和長途旅行都能應(yīng)對。

2.0 引擎與 4 速手自一體變速器組合初段動(dòng)力輸出平緩，廠家改進(jìn)了換擋沖擊，加速時(shí)乘坐舒適，變速箱收斂。車速低于 130km/h 車內(nèi)噪聲不大，超過 160km/h 風(fēng)噪增大，但總體噪聲控制較好。

還有 1.6 升自然吸氣引擎，最大扭矩 106 馬力和 142 牛米，配 5 速手動(dòng)變速箱，加速性能和駕駛體驗(yàn)出色。

2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 135 馬力和 190 牛米，采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，配 5 速手動(dòng)或 4 速自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性高。

日常城市通勤，輕踩油門響應(yīng)迅速，起步迅猛，油門靈敏，起步加速和超車輕松。高速行駛速度上升快，超 100km/h 輕松，為長途旅行提供穩(wěn)定動(dòng)力。

1.6 手動(dòng)檔市內(nèi)行駛油耗不超 10 個(gè)，長途 7 個(gè)左右，不算省油但中規(guī)中矩。相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng) 1.6 和 2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)毛病少，不燒機(jī)油也不多機(jī)油。

總之，東風(fēng)畢加索的動(dòng)力性能能滿足不同場景需求，帶來舒適穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）