未來(lái)比亞迪唐價(jià)格走勢(shì)大概率會(huì)下降。原因有不少。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)那是相當(dāng)激烈，特別是在新能源汽車領(lǐng)域，吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞等國(guó)產(chǎn)品牌都在發(fā)力，這給比亞迪唐帶來(lái)不小壓力，為保住競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格可能調(diào)整。

汽車技術(shù)不停發(fā)展，比亞迪唐要提升競(jìng)爭(zhēng)力，在配置和性能上升級(jí)，這也許會(huì)影響成本和價(jià)格。

消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感，需求要是下降，比亞迪唐可能會(huì)降價(jià)刺激銷售。

還有比亞迪自身戰(zhàn)略也重要，比如為擴(kuò)大市場(chǎng)份額或者推廣新技術(shù)車型，價(jià)格會(huì)變動(dòng)。像現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)開(kāi)始降價(jià)，唐 DM-i 榮耀版比冠軍版就降了 3 萬(wàn)元。

新能源汽車市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”正打得火熱，比亞迪是參與者之一，不斷出新車型版本，靠技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)?；a(chǎn)降低成本，就有了調(diào)價(jià)空間。

近期電池級(jí)碳酸鋰材料價(jià)格下調(diào)，比亞迪生產(chǎn)成本降低，唐價(jià)格下降有了可能。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大家都降價(jià)搶份額，比亞迪也得調(diào)價(jià)格保持競(jìng)爭(zhēng)力。

從行業(yè)趨勢(shì)看，未來(lái)三年國(guó)內(nèi)車市平均價(jià)格可能大降，比亞迪唐價(jià)格也可能受影響。

不過(guò)配置升級(jí)帶來(lái)成本增加等因素會(huì)限制價(jià)格變化。

新款比亞迪唐 DM-i 要上市，新增 FSD 懸掛系統(tǒng)，價(jià)格有望再下調(diào)。秦 PLUS DM-i 已降價(jià)，也給唐 DM-i 定價(jià)作參考。

近期唐新能源全系車型最高現(xiàn)金優(yōu)惠 1.5 萬(wàn)元。

總之，未來(lái)比亞迪唐價(jià)格下降可能性大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）