長(zhǎng)城汽車的動(dòng)力系統(tǒng)非常強(qiáng)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，種類豐富，涵蓋自吸、渦輪、小排量、大排量，有汽油版、柴油版和電動(dòng)車。像 4N20 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá) 38.3%，屬世界一線水準(zhǔn)，采用渦輪增壓進(jìn)氣，配備 350bar 高壓中置噴油器等技術(shù)，壓縮比 12:1，最大功率 180kW，峰值扭矩 385N·m，轉(zhuǎn)速 1750 - 4000rpm，整機(jī)重量降低 10%，兼具高效率、低排放、輕量化、高性能優(yōu)點(diǎn)。

長(zhǎng)城自研的變速箱技術(shù)也很強(qiáng)大，世界首款 9 檔濕式雙離合自動(dòng)變速器，有 9 個(gè)前進(jìn)檔和 1 個(gè)倒檔，散熱好，承受扭矩容量大，綜合效率提升 3.5%，重量降低約 10%，搭載長(zhǎng)度縮短約 10%。還有 9 速濕式三離合混動(dòng)變速器，能實(shí)現(xiàn)多種模式切換。

最新的 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 9AT 及 9HAT 變速箱是頂級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，比如將搭載于全新坦克 600 車型的 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，專為越野化專業(yè)平臺(tái)打造，在沖程、缸徑設(shè)計(jì)和曲軸工藝上深度考慮越野場(chǎng)景，所以采用自主研發(fā)的縱置 9AT 變速箱，1000rpm 就能爆發(fā)強(qiáng)勁扭矩，低扭出色，有雙渦輪，節(jié)能且減少渦輪遲滯，可靠性高，熱效率達(dá) 38.5%，燃油效率高。9AT 變速器承載能力強(qiáng)，技術(shù)亮點(diǎn)多，9HAT 變速器增加混動(dòng)電機(jī)和離合器結(jié)構(gòu)，扭矩承載能力更高。

此外，檸檬 DHT 混動(dòng)系統(tǒng)高集成度，支持多種模式和功能，油耗控制接近一線品牌，極速可達(dá) 250km/h 以上。還有取得的“動(dòng)力系統(tǒng)及車輛”專利，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制難度低，動(dòng)能回收率高。

長(zhǎng)城汽車在研發(fā)和生產(chǎn)中嚴(yán)格把控質(zhì)量，采用先進(jìn)工藝和高品質(zhì)零部件。部分主流發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下能提供高扭矩，動(dòng)力輸出好，像 GW4C20B 2.0T 汽油機(jī)被評(píng)為“中國(guó)最強(qiáng) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)”，哈弗 H6 的 5GDIT 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，國(guó)潮版發(fā)動(dòng)機(jī)起步動(dòng)力響應(yīng)靈敏。通過嚴(yán)格質(zhì)量控制體系和大量實(shí)車測(cè)試，長(zhǎng)期使用故障發(fā)生率低，維修保養(yǎng)成本合理。像 6Z30 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高強(qiáng)度曲柄連桿系統(tǒng)，疲勞安全系數(shù)達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 130%，通過新工藝設(shè)計(jì)保證可靠性。魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV 故障率中發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)只有 0.77%，變速器只有 0.09%，均處于較低水平。

總之，長(zhǎng)城汽車動(dòng)力系統(tǒng)很強(qiáng)，能滿足消費(fèi)者各種使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）