斯柯達柯珞克的故障率不高。

相關數據顯示，其百車故障數（2-12 個月）為 8 個，調查車主數 7 人。

故障分布比例里，車身外觀占 40%，行駛過程占 10%，電子設備占 10%，內飾、發(fā)動機、功能操作、變速系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、座椅均無故障。

在故障率排名中，排第 323 位，前面是上汽大通 MAXUS D90 Pro 和比亞迪 e3，后面是瑞虎 5x 和威馳。

柯珞克設計質量和制造工藝出色，三大件技術成熟可靠。

動力系統(tǒng)是 1.2T 和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機搭配 7 速雙離合傳動系統(tǒng)，這在大眾等車型上常見。

底盤用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式獨立懸架，技術沒問題。

上汽是知名企業(yè)，斯柯達是大眾旗下經典品牌，合資的柯珞克質量靠譜。

它多數是小毛病，比如電子系統(tǒng)故障、空調問題。

和智跑比耐用性，柯珞克細節(jié)處理展現德國工藝嚴謹，車漆耐候性、內飾材料耐磨性好。

動力系統(tǒng)采用大眾集團成熟技術，發(fā)動機與變速箱匹配度高，降低故障率，保養(yǎng)便捷，網絡覆蓋廣，維修配件獲取容易。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）