ea111 的排放標(biāo)準(zhǔn)為國五。

ea211 的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐五標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保性能上更具優(yōu)勢。

ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵缸體，堅(jiān)固但較重，而 ea211 則是全鋁缸體，實(shí)現(xiàn)了輕量化。

在增壓技術(shù)方面，ea111 主要依賴渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，在低速時(shí)性能表現(xiàn)可能稍遜，ea211 具備機(jī)械增壓系統(tǒng)，無論高速還是低速都能提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出。

新寶來的 ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，技術(shù)先進(jìn)，可靠性好，正時(shí)鏈傳動(dòng)，動(dòng)力性能佳，運(yùn)行穩(wěn)定，低速驅(qū)動(dòng)動(dòng)力不錯(cuò)，維護(hù)成本低。排量降低但動(dòng)力參數(shù)不變，燃油合理性好，排放更低，能符合嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)。

1.6L 的 ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)有“低速高扭”與“雙峰值”性能優(yōu)勢，3800 轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩 155N·m，駕駛時(shí)能保持較大后備動(dòng)力。

1.4L TSI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。

ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)沒有明顯缺點(diǎn)，維修成本低，采用正時(shí)鏈條傳動(dòng)解決了更換正時(shí)皮帶的問題。

融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等前沿技術(shù)，小排量卻有高功率、低油耗的優(yōu)勢，優(yōu)于日韓同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、能耗、技術(shù)成熟度、可靠性等方面表現(xiàn)良好，是值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）