豐田埃爾法的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它提供了多種動(dòng)力選擇，包括 2.4L 直列四缸、3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5 升油電混動(dòng)系統(tǒng)以及新增的 PHEV 插電式油電動(dòng)力。

2.4L 引擎搭配四速自動(dòng)變速箱，最大功率 123 千瓦，扭矩 227 牛頓米，能滿足日常駕駛。

3.5L V6 引擎配 6 擋手自動(dòng)一體變速箱，功率 202 千瓦，扭矩 340 牛頓米，動(dòng)力更強(qiáng)。

2.5 升油電混動(dòng)系統(tǒng)由 2AR - FXE 2.5 升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率 163 馬力，工信部綜合油耗僅 7.1L/100km，實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能結(jié)合。

新款埃爾法新增的 PHEV 插電式油電動(dòng)力，2.5 升自然進(jìn)氣汽油引擎搭配馬達(dá)及電池組，可提供 302 匹綜效馬力輸出，純電續(xù)航里程 73 公里，還支持快速充電。

2.5L 普通燃油版車(chē)型最大輸出 205 馬力，雙擎版車(chē)型綜合最大輸出 250 馬力。

在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中，動(dòng)力參數(shù)上乘，能提供較好動(dòng)力表現(xiàn)，在 80 萬(wàn)以上 MPV 車(chē)型中排名靠前。

不過(guò)也有些小不足，比如 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面可能較弱，有遲滯感。

但如果對(duì)原始動(dòng)力不滿意，還能選擇升級(jí)機(jī)械增壓，提升 40%左右動(dòng)力水平，且動(dòng)力輸出平滑一致，駕乘感更好。

總之，埃爾法動(dòng)力能滿足日常使用和一般商務(wù)需求，對(duì)于追求舒適和穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)的用戶是不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）