奧丁越野車的操控性挺好的。

其底盤設計出色，有 5 根橫梁組成的獨立車架，在復雜路況行駛時穩(wěn)定性高，讓駕駛者信心滿滿。

后懸掛是五連桿半獨立設計，減震效果佳，城市道路適應性強。

先進的電子輔助系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，使車輛在轉彎、加速和制動時能保持穩(wěn)定，靈活應對各種路況。

方向盤操控靈活，日常駕駛和一定程度越野需求都能滿足。

像奧丁 2.5-MT 四驅豪華版柴油(國Ⅳ)，廠商指導價 15.98 萬元，價格合適。

它源自東風借助日產技術，完全傳承帕拉丁設計，外觀硬朗，前臉保險杠粗獷霸氣，側身高大圓潤，車尾簡單大氣。

車身尺寸方面，4580mm 長、1840mm 寬、1820mm 高，車內乘坐空間一般但不擁擠。

而且完全繼承帕拉丁技術，三大件穩(wěn)定，280 扭矩的柴油版動力強勁，通過性好，非承載式車身結構搭配獨立雙臂交叉懸架、五連桿螺旋彈簧非獨立式懸架，車身穩(wěn)定性出色，像通過接連炮彈坑路面也無需擔心。

還有 CJ 差速鎖電鎖升級實測，能輕松征服雪地越野。

總之，奧丁越野車操控性不錯，是一款優(yōu)秀的硬派越野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）