豐田閣瑞斯的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了豐田 TR 原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，像廣泛用于豐田普拉多、漢蘭達(dá)等車型的 2TR 發(fā)動(dòng)機(jī)，性能優(yōu)越且動(dòng)力強(qiáng)勁。

2.7 升頂置雙凸輪軸的豐田 3RZ-FE 發(fā)動(dòng)機(jī)是其亮點(diǎn)，16 氣門，最大功率達(dá) 105 千瓦，前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)模式讓載重爬坡續(xù)航能力很卓越。

還有 1TR 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配豐田技術(shù)的五速手動(dòng)變速器，百公里油耗僅 9.6L，節(jié)能高效。

閣瑞斯的動(dòng)力輸出不僅強(qiáng)還很線性，轉(zhuǎn)速約 3000rpm 時(shí)能感到明顯加速力道，車速到 80km/h 也無明顯動(dòng)力衰退。

在各種路況下，它都能迅速響應(yīng)駕駛者指令。

其曲軸采用平衡軸，氣缸體剛度和靜音效果佳，排氣系統(tǒng)用雙消音器，大幅降低啟動(dòng)時(shí)整車噪音，尾氣排放優(yōu)于歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

而且，無論是城市道路頻繁啟停、超車，還是高速公路持續(xù)行駛，閣瑞斯都能提供可靠動(dòng)力支持。

超豪華型搭載的豐田 3RZ 型發(fā)動(dòng)機(jī)和豪華型國(guó)產(chǎn)的 495QF-E 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量同為 2.7L，動(dòng)力性能差別不大，這表明國(guó)產(chǎn)仿豐田技術(shù)開發(fā)的 495QF-E 發(fā)動(dòng)機(jī)已較成熟。

總之，閣瑞斯的動(dòng)力性能能滿足多種需求，為駕駛者帶來順暢舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）