現(xiàn)代伊蘭特的安全性能那是相當(dāng)出色。

比如說(shuō)在嚴(yán)格的懂車(chē)帝安全性能測(cè)試?yán)铮鼜谋姸嘬?chē)型中冒尖，拿到最高等級(jí)評(píng)價(jià)。

56km/h 速度追尾大卡車(chē)，車(chē)輛結(jié)構(gòu)和安全籠優(yōu)秀，A 柱完好，門(mén)環(huán)強(qiáng)度高，頂棚有點(diǎn)變形但不影響主副駕駛假人生存空間。

這靠的是 i-GMP 全球化技術(shù)平臺(tái)，讓車(chē)身結(jié)構(gòu)好，像短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心，發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局合理，給乘員艙足夠緩沖。

國(guó)產(chǎn)后也沒(méi)減配，A 柱用高強(qiáng)度鋼抗沖擊。

80km/h 速度 70%重疊追尾碰撞測(cè)試，燃油系統(tǒng)沒(méi)泄露，避免二次起火，燃油/動(dòng)力電池安全評(píng)級(jí)優(yōu)秀。

主動(dòng)安全配置，最多有 14 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 24 項(xiàng) ADAS 功能，像 ABS 防抱死、EBD 制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、第一排安全帶未系提醒，還有六個(gè)安全氣囊。

另外還有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、DOW 開(kāi)門(mén)預(yù)警、360 度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、疲勞提醒、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、車(chē)道偏離預(yù)警這些。

伊蘭特在 70%重疊追尾碰撞測(cè)試中比長(zhǎng)安啟源 A05 等車(chē)表現(xiàn)好，因?yàn)檐?chē)身剛性強(qiáng)，平臺(tái)設(shè)計(jì)妙，能保持結(jié)構(gòu)完整穩(wěn)定，還能優(yōu)化碰撞吸能路徑。

背靠全球 TOP3 廠(chǎng)商，北京現(xiàn)代在品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新上積累深，伊蘭特用了 i-GMP 第三代全球化技術(shù)平臺(tái)，搭載沃德十佳動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，省油可靠。

伊蘭特經(jīng)歷多次考驗(yàn)成績(jī)都不錯(cuò)，像 2009 年新車(chē)品質(zhì)調(diào)查中級(jí)轎車(chē)榜首，2012 年、2021 年北美年度汽車(chē)，2016 年獲金牌稱(chēng)號(hào)。

有 Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)和 14 項(xiàng)智能駕駛輔助硬件，像 HAB 遠(yuǎn)近光燈等功能領(lǐng)先同級(jí)。

新增 MCB 多重碰撞防衛(wèi)輔助系統(tǒng)，自動(dòng)施加制動(dòng)降風(fēng)險(xiǎn)。

眾多第三方機(jī)構(gòu)和媒體都說(shuō)它不僅安全性能好，操控、舒適、智能科技也出色。

伊蘭特從設(shè)計(jì)就注重細(xì)節(jié)，用高強(qiáng)度鋼材、優(yōu)化碰撞吸能、全方位安全氣囊，操控、舒適、智能配置也受消費(fèi)者喜歡，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）