槽罐車的工作原理主要是利用壓縮空氣讓罐內(nèi)的粉粒物料液化，形成流態(tài)化狀態(tài)，再依靠罐內(nèi)外的壓力差來輸送物料。

汽車發(fā)動機的動力通過取力器、傳動軸等傳遞給空氣壓縮機，空壓機產(chǎn)生壓縮空氣進入罐體。比如半掛粉粒物料運輸槽罐車，就是用自備發(fā)動機動力通過取力器驅(qū)動車載空壓機，將壓縮空氣送進密封罐體下部氣室，讓流化床上的粉粒物料懸浮成流態(tài)狀。

當罐內(nèi)壓力達到額定值，打開卸料蝶閥，物料就能通過管道輸送出去。像四通八達牌粉粒尿素輸槽罐車，卸料方式多樣?？梢杂冒l(fā)動機、取力器帶動空壓機打氣進倉，壓力到 0.2 時開蝶閥卸料，空壓機持續(xù)工作；也能外接氣源打氣進倉，同樣壓力 0.2 時開蝶閥卸料，氣源持續(xù)工作；還可以通過柴油機組、傳動軸、空壓機打氣進倉，0.2 壓力時開蝶閥卸料，柴油機組持續(xù)工作。

粉罐車由汽車底盤和粉粒散裝運輸用裝置兩部分組成。上裝部分有傳動系統(tǒng)、罐體、管路系統(tǒng)、附屬裝置、副梁。

具體工作時，汽車發(fā)動機動力傳給空氣壓縮機，壓縮空氣進入罐體液化粉粒物料，由于壓力差物料隨空氣沿卸料管路輸送。當氣體從容器下部進入粉料層，流速超過一定值，比如水泥超過 0.015m/s，粉粒體就不再靠流化床支撐，能自由移動，從高處往低處流，讓粉料層上平面保持水平，類似液體，這就是流態(tài)化現(xiàn)象。容器側(cè)壁有孔的話，粉料還能從孔中噴出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）