海馬騎士的操控性能非常好。

其動(dòng)力表現(xiàn)出色，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，不管是城市啟停還是高速疾馳，都能讓駕駛者充滿信心。比如在低速和中高速路段、山路和沙石路面，動(dòng)力輸出及時(shí)，速度在 120 公里／小時(shí)以下時(shí)，各種速段的超車變線都信心十足。

而且，其配備的 5 速手自一體變速器或 5 速手動(dòng)變速箱，配合先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)駕駛便利性、節(jié)油性能和動(dòng)力的平衡，換擋流暢，動(dòng)力銜接自然。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)是海馬騎士的一大特點(diǎn)。它配備的 SPSS 隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，不同速度提供不同助力，兼顧安全與舒適。最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.4 米，在城市道路和狹窄路段都能靈活轉(zhuǎn)向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)。底盤采用前麥弗遜帶橫向穩(wěn)定桿、后多連桿的懸掛系統(tǒng)，調(diào)校硬朗，能輕松應(yīng)對多種路況。過彎時(shí)能保持良好姿態(tài)，減少側(cè)傾，清晰地感受車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)。最大幅度減小來自地面的前后方向沖擊力，提升加速和制動(dòng)時(shí)的整車平順性、舒適性和穩(wěn)定性。

海馬騎士是以福特翼虎底盤技術(shù)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的 SUV，高通過性設(shè)計(jì)帶來駕馭從容的快感。麥弗遜式前懸掛和拖曳臂多連桿式后懸掛，具有極強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。

此外，騎士經(jīng)典版配備了領(lǐng)先的 DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率比同排量車型高 10%以上，達(dá)到了 110 千瓦，最大扭矩達(dá)到了 180 牛米，不管超車提速還是上坡，都能提供源源不斷的動(dòng)力輸出。與之相匹配的是源自德國 GETRAG 公司的 5 速手動(dòng)變速箱，技術(shù)成熟，檔位清晰，換擋過程毫無頓挫感，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配調(diào)教精準(zhǔn)，能夠迅速響應(yīng)用戶的各種駕駛指令。

總之，海馬騎士在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）